まぁ～くん！のブログ一覧

去年の１０月ツーリング中に、たまに１気筒が失火ような現象が起きて、キャブかな？プラグかな？と・・・

翌月車検だったので、そのままいつものショップに現象を相談し入院させました・・・






3番シリンダーに異常が見つかりました・・・
３番が火が飛ばずそのまま走行してしまった様で・・・


幸運なことにシリンダー、ピストンには異常はなく、ピストンリングのみの交換となりました・・・
しかし、もともとJEでボアアップしているので、ピストンリングは専用品が必要ですが、在庫が無いとのこと！
この部品入手に結構時間がかかってしまいました(^^;


シリンダーは軽く再度ホーニング・・・


ついでにヘッドは修正面研、ステムシール交換、シートカット、ポート加工、バルブは清掃・・・


さらにカムギア長穴加工・・・


以上をふまえ再シム調整・・・


元々ST1ハイカムも入っていますので、バルタイ調整、IN,EX調整・・・


エンジンやってる間にFCRキャブもオーバーホール・・・

そして、やっとこ半年ぶりに我が家に帰ってきました(^^)
先ずは洗車しました・・・


予定では500km位慣らし走行を経て、愛用しているオイルに交換・・・

しかし、最近は外は暑く乗る気がまったく起きない(泣)
500km走り終わるのに、何か月かかるか？(笑)

<作業写真はショップから借用させて頂いています>

過去何回デントに駆け込んだことでしょう(^^;

３～４回は助けてもらいました(笑)

今回は息子がガレージの中で遊んでいて、ミニにバイクを倒されました(^^;

倒したというより、倒れかけたバイクのブレーキレバーがトランクに当たったという感じ・・・

嫁さんも子供たちも、大した事ないしよくわからんと笑って立ち去りました(^^;

確かに写真を撮ったんですが、ピンボケだし老眼だし良く映らず(^^;


しかし新たな傷は治さないと、洗車の度に気分が落ち込むので直しましょう・・・

早速、お店に電話し翌日の予約を取り一安心。

しかしこの日は午後から雨と言うことで、ミニのトランク外して別の車に乗せ換え出発～



早速作業中です、トランクだけ運んだので膝にのせての作業です(笑)


早速帰宅後、ミニにトランクを取付け・・・


綺麗に凹みは直りましたが、塗装にダメージが有りポツンと凹みが残りました（同じく写真には写らないですが）・・・


国産車ならカラーコード調べて、タッチアップペン買えば解決するのですが、このミニは過去オールペンしたのでカラーは入手できず・・・

以前、ホンダの軽自動車（アクティーやToday）の色が似てるなと思ったので、ベイブルー色をお店に発注！


似てると良いな、届き次第塗ってみます💦

燃費もカタログ値をコンスタントに出すのは難しいですが、それでも17km/h位は走るので、７人乗りで荷物も沢山積める事を考えれば合格です。
e-powerの静かさ、加速の良さは買ってよかったと思います。
出来れば高速域まで元気に走ってくれると、高速走行や遠出も楽しいのですが・・・

30台近く車を乗り継いできましたが、今回初めてホンダ車および、軽自動車を購入しました。
中古車で試乗も全くしなかったのですが、納車して初めて運転したところ、自分の軽自動車のイメージが全く変わってしまいました（良い意味で・・・）。
こんなにコンパクトなのに、高級感があり日本の技術は素晴らしいと感動してしまいました。
もうN-ONEもデビューしてだいぶ経っていて、１世代前と言っても良い位なのに・・・
次回買い替えるとしたら、また軽自動車でも良いかなと思いました(^^)

久々の投稿・・・
最近、子供の送り迎えや通勤とメインカ―を使うとガソリンが減る減る・・・

嫁さんのセレナ e-powerは燃費良いですが、なかなか借りることは出来ず(^^;

N-ONEがデビューした時、ディーラーに見に行ったのを思い出し
以前から気になってたN-ONEを中古で探して購入・・・

普通に乗って、子供が免許取った時にでも譲ればよいと思ってましたが、
結構速いし装備もいいし快適~(^^)

ちょっといじりたくなり、ネットショッピングでN-ONEパーツを見てはポチリポチリ・・・
①RSワタナベホイール
②TEIN車高調
③HKS センター出しマフラー
そのた諸々・・・
週末を利用してここまで完成させました、まだ少しいじりますが(^^;

ワタナベは履いてみると、1~2cmはみ出してしまった為、苦肉の策でフロントリヤともキャンバー付けて、爪折とアライメント調整も自力で調整して普通に走ります。
車高はちょとづつ下げて様子見、これでも結構乗り心地も○でいい感じです (^^)

過去OLDミニで自力でコツコツ培った技術が生きてます(^^)