トヨタ純正　静電気除却アルミテープ

フロントバンパー裏の両サイドにトヨタの静電気除却アルミテープを。

そして3M導電アルミテープを.
フロントバンパーのアーチの下部　左右に。

フロントバンパー下面に6箇所。

グリルの所は、アルミメッシュなので、静電気除却効果が元々あるのでは？

バンパーキャリアは鉄なので、そこも要らない？

を考慮して貼りました。

ドアミラー下面レンズ影に。

サイドステップ後ろ側の下に。

TCRの場合、エンジンまで遠いので、全く意味がないかもしれませんが、最初の曲がりのところに。

それで思い出しましたが、今、やってみたい事があります。

スーパーチャージャーからのホースを、インタークーラーを通さないで、直接後ろに向かってインマニに接続する方が、吸気管が短くなって、普段の街乗りではピックアップが良くなり速くなるのではないか？

スーパーチャージャーで加圧した空気を、冷やした方が効率が良いとは思いますが、何処まで温度が上がっているのか？
インマニまで遠すぎて、しかもそのパイプはプラスチックだし、インタークーラーのタンクもプラスチック、そして古いので漏れもあるかも？
それならいっその事スーパーチャージャーからインマニに直接？

よく、インタークーラーを前置きにしたり、あまり大きなものを選んでしまい、かえって遅くなると言う事があるように、インタークーラーレスにすると圧損も少なく、今までよりもインマニに早く、強くブーストがかかるのではないか？

それともメーカーが必要だから付けたんだから、あった方が良いに決まってる？

素人考えなので、実際どうなるのか分かりませんが…
一回やってみたいと思っています。

ただ、20年経ったポンコツに今更何を？とも思います。
部品も色々廃盤になり、いつまで維持できるのか？
最近少し限界を感じてきました。
気力と時間があればやってみたいと思います。

おっと、それと、
コラムカバー裏にトヨタ純正の小さいのを。