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先月届く予定が、雪の影響で紛失したらしく、本日届きました。
9.5のQA-03Sと12.7のQA-04Sが使いやすいので、6.3も買いました。

超可愛いサイズ


拡大すると


普通に見ると

TONEの品番にSが着くやつは、外径が小さくてとても使いやすいです。

ラチェットに付けないで、ソケットに付けて手締めに使ったり、狭いところでもそうでない所でも非常に役に立ちます。
12.7はホイールナット用ソケットにいつも付けっぱなしです。

プライヤーとニッパーはやはりフジ矢かツノダ。
ニッパーはツノダの方がデザインが良いです。
商品画像で見るよりも実物は良いです。

今まで強力ニッパーしか買った事がありませんでしたが、今回は切断性能の高い薄刃ニッパーにしました。


ガレージ用と車載用に2本


鮮やかで良いです。
このグリップで全て揃えたくなります。

ただこの段のバイスプライヤー以外は
どれも普通のじゃなくて、各メーカーの特別なこだわりを持って作られた工具達です。
見てるだけでモチベーション上がります。

この段に限らず他の段もそうですが。

DEENと迷ってこっちにしました。
見た目は無骨だけど、掴んだ物が滑りにくいし、手にも優しくて本当に良いです。
プライヤーは咥え部が網目が良いと思います。


ロブテクスのトリグリッブと比較

先がスリムな方が使い勝手が良い
仕上げはトリグリッブの勝ち
TTCの方が更に仕上げは良いですが


2段の広い方
やっぱり先細が良いです。


軸の薄さはトリグリッブの勝ち
世界初のフラット軸ナット


咥え部　
網目の方が横滑りしなくて良いです

ブレーキシュースプリングはSIGNETの90040
の方がストレスがなく作業出来ます。

フジ矢の電工圧着ペンチ来ました。

今度は開閉もスムーズで良いです。
本当はツノダの AP-05が欲しかったです。
ただ廃盤なのか、次のが出るのか確認中。

ストリッパーは慣れ親しんだサイズ
今時の車にはもっと細いのが良い。

表は6角穴付き軸ボルト

裏は軸ナット

こないだ買ったクニペックスの8201 150ツイングリップ スリップジョイントプライヤーとIPSのDVM-135ダイヤモンドバイスミニが、小さすぎるストレスで、最近気になったロブテクスのTG-150トリグリッブプライヤーを買いました。

咥え部が3点支持と、軸が世界初のフラットナット、意外は普通です。

感動が薄いですね〜。

IPSでDVM-150や200を出せば良いのに。
TTCでPLC-150Uや200Uの咥え部をアヤメ状にしてくれたら良いのにな〜