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2010年11月06日

車検準備

車検が迫ってきたので、楽しく無い純正戻しな足回り交換をやってみました。

先にやったリア２本は１時間もかからずに終了。

ちゃっちゃと２時間ぐらいで終わる予定が、フロントのロアブラケットのボルトが緩まずに苦戦。

インパクトが負けちゃったよ．．．

更に、純正のショックをはめる時に、鉄パイプを使用してロアアームをテコの原理で下げてたんですが、鉄パイプが無くなってしまい下がらずに苦戦。

しかたなくスタビリンクを初めて外しました。

スタビリンク外した方が楽ちんですな。

画像はフロントインナーの上側。

当たってるのでピカピカになってました。

こんなん見ちゃうと踏めないですねぇ

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Posted at 2010/11/06 23:53:16

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Katsu202 2010年11月7日 0:10 車検の時の純正戻し確かに面倒くさいですオイラは車検は何時ものタイヤ屋にお願いしますがインプの時に右前だけが固着し上げられず右前下がりで陸事へ行ってもらいましたが検査員はハネに興味を持ったそうです車の姿勢よりも純正のハネに	コメントへの返答 2010年11月7日 14:49 車検は車高を上げれば良いだけだったのですが、車高調のピロも死んでたので、ごっそりノーマルに戻しました。右前下がりでも、数値をクリアしてれば良さげですが、光軸が難しいのでは？検査官、お、この羽良いじゃん、何処のだ？　ってな感じだったのかと？？？
ポン吉. 2010年11月7日 7:11 僕はそのまま　出します(笑とりあえず、運が良ければ・・・	コメントへの返答 2010年11月7日 14:51 ディーラーさんなんで車高はクリアしないと．．．（汗）普段、いろいろ無理聞いてくれるディーラーなので、車検の時ぐらいはね。なんて、↑にも書きましたが、ピロが死んだのでこの際、交換しようかと思いましてね。
しゅーん 2010年11月9日 20:08 さすが上級者は違いますね～僕にもその技術があればなぁ♪ 神奈川のディーラーは厳しいですか？	コメントへの返答 2010年11月10日 10:33 試行錯誤で覚えて、今はやっと正しい方法で作業してる気がします。最初はバネ４本交換に１２時間とかかかってましたからね～神奈川のディーラーはどうなんでしょう？自分のディーラーさん、点検レベルならシャコタンでもやってくれますが、車検は当たり前に無理ですねぇディーラーじゃなければ、それなりに通すルートもあるんですケド．．．

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