RFの純正タイヤ

RFのタイヤについて
RFの純正タイヤはBSのS001です。

NC-RHTの新車時装着タイヤはBSのRE050だったと思います。
その後3セットS001を使用して、その後PS4を２セット使用しました。
で現在のRFですが、久しぶりにS001です。

NCで最後に履いていたPS4は3000KM程度しか走っていない状態で
車を入れ替えたので、今回のS001とPS4の比較は新品同士の比較になります。

私のタイヤ遍歴を見ていただければわかると思うのですが、ずっとBS
のS001系とその前世代のタイヤを使ってきました。（アコードの時も
BSの同クラスを使っていました）

NCでタイヤをミシュランに変更するまではS001がとてもロードスターに合っているとタイヤですごく楽しいと思っていました。サーキットに行くわけでもないので、
通常のワインディングでは十分なグリップ。それでいて高いウェット性能。
キビキビとしたハンドリング。これ以上のタイヤはないと思っていました。

NCの最後２セットのタイヤはPS4です。履き替えた理由は、S001以外の
タイヤも試してみたくなった。という単なる好奇心でした。

ほぼ皆さんがおっしゃる通り、タイヤの柔らかさを感じ、キビキビ感が
薄れた感じをすぐに感じました。以前プジョーに乗っていた時に、コンチネンタル
から、ミシュランに履き替えた時にも同じような印象がありましたが、
そこまで極端ではなく、ややキビキビ感が薄れた程度でしたが。

まずPS4に履き替えて最初に感じたのは、ねっとりしたグリップ感でした。
スパスパと反応するゴーカート感は薄れた分、最初は失敗したかもと思いましたが、
適度に荒れた山道を普段通り走っているとPS4の方が安心感が高いことに気づきました。S001が路面と面で触れている感じだとすると、PS4は面というよりも指で掴んでいるような感覚というか、荒れた路面もしっかり舐めてくれる感覚がハンドルを
通して伝わってきます。極端にいうとS001は平坦な道はいいのですが、少し路面が
荒れてくると、跳ねてしまい路面を離してしまう感じです。

そして今回車を乗り換えたのですが、RFの新車装着タイヤはS001です。
厳密に言えば市販のS001とは違うのですが（市販のものはXLですし）
久しぶりにあのキビキビ感が帰ってくると少し楽しみにしていた部分もありました。
しかし確かにキビキビはしていますが、こんなに突き上げが激しくて硬かったんだと
言うのが実感です。そしてつま先だったような感覚がハンドルに伝わってきました。

PS４のあの路面をネットリと掴む感覚、安心感が非常に頼もしかったし、恋しいです。NCはBSS-kit 、今の RFはVSのノーマルの足なので、単純に比較はできないのですが、タイヤに関しては、次はミシュランにしたいですね。S001からPS4に変更した時よりPS4からS001に戻した時の方が、インパクトは強かったです。（S001にとっては悪い意味ですが）PS4というかミシュランは尖ったところはないのですが、ずっと履いて馴染んでくるとジワジワ良さが分かってくるタイヤでした。ミシュランに馴染んでしまうとS001はちょっと...なんというかずっとバタバタしている感じ。

ノーマルサスペンション同士の比較ではRFの方がNC1.5RHTより随分良くなっているので、しばらくこのまま乗ってみます。（ナックルサポートは付けるつもりです）車高を気にしないで生活するのは久々ですね。精神的に快適です。まぁいつまで持つかわかりませんが。