チェックランプ点灯！

昨日の昼間に現れました


そう、奴がね




自己診断して、


0350 点火系統信号


OMGσ(^_^;)



自己診断→消す→走る→出る→消す→消えたまま！やったー！


でも、

V6のエンジンなのに、


音がボクサーサウンドにwww


しかも、振動大！爆


(ｰ ｰ;)


確実に一発死んでる(滝汗


なんだかんだでディーラー閉店のお時間w



で、今日。
チェックランプは点くけど、振動がなくなった！あれ？？
とりあえずディーラーへGO！



症状出てないから気筒判別してもよくわからないと、

それよりも空燃比補正が120%ですと

え？シンクロ率？w

いやいや、やっぱりなんかおかしいよ

メカさんにはとりあえず様子見と言われ、、


んーなんかなーと思って、



ディーラー近くの駐車場で何回かエンジンかけなおしてたら、


またボクサーサウンドにw


速攻ディーラーに戻って、診断してもらったら、




どうやら、1番のイグニッションコイルが瀕死の重傷のようで(´Д` )


札幌に部品2つしかないしw

全交換したら9諭吉かいw


とりあえず1つ変えてもらって、今後出たら自分で変えますww
自分で交換用の部品ストックしないと！


ディーラーメカさんは振動が出ないと、どれか判別できないらしく、なんとか再発してよかったといえば良かったのかな？？


ちなみに、
チェックランプ点灯と同時に

VDC OFFとSLIPの警告灯が点灯しました

これはバッテリー電圧が低いと出るので、


ここまでの話の流れからすると、

一発死亡→電圧低下→VDC OFF&SLIP点灯の流れかなと、


しかも、さっきの空燃比補正の話、


一発死にかけ(´Д` )→残り5気筒で頑張ろう！→リッチにしよう！そうしよう！(^o^)/→空燃比補正120%！！！

な流れかなと

通常は95〜100%程度らしい



とりあえず、パーツ待ちとディーラー休み&自分の仕事も重なって15日に引き取りです


てか、ディーラーメカさんが使ってた診断機、あれスゴい！自己診断の読み取りだけじゃなくて、点火系統の気筒判別のテストも繋いでできちゃうんだから、見てて面白かった！
テストもできるやつなんで売ってないよな〜



乗り始めてもうすぐ一年。
初の入院。
車が無いのはやっぱり淋しいですね〜(ノД`)