(続報)GB4でのリヤサス交換方法

車体をウマに載せ左右スプリングの下とリヤデフにジャッキを軽く掛けておきます。
次に左右リヤショック下部のボルトとリヤデフ前後のマウントのボルト4本を外しておきます。先に掛けたジャッキがあるのでアームは下がらないですがリヤデフは安定した位置でジャッキが掛かっているかは確認したほうが良いでしょう(画像はリヤデフ前後部マウント)

ボルトを外しリヤデフが安定している事を確認できたら左右のスプリングの下に掛けたジャッキをゆっくりと交互に下げていきます。たぶんスプリングの下のジャッキを下げていくと段々とドラシャがハの字になっていくと思いますがあまりハの字にならないうちにリヤデフに掛けているジャッキをドラシャが水平になるぐらいまで下げていきます。これでスプリングが外せるくらいまで下げれば完了ですね。

この方法だとリヤスプリングにコンプレッサーをかけたりしなくても安全にリヤスプリングを外せるって事なんですね！
付ける時はこの逆をやっていけば良いです。
参考
リヤショック下部取付ボルト：54N•m
(分解時交換)
リヤデフの前後マウントの取付ボルト：39N•m

今回、RSR Best iからKYB ローファースポーツ+RSR ダウンサスTi2000とGMBスタビリンクへの交換でしたが、各部マウントやベアリング、ボルト、ナットも交換したのですが、リヤデフ前部のマウントがかなり劣化していて緊急に交換も行いましたので時間がかかりました。、本当はリヤデフ後部のマウントもやる予定だったのですが部品2点が届かず、次回に持ち越しに…