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  8. ダイハツ(純正) L250純正 ABS有り [こんさま]

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パーツレビュー

2021年3月7日

ダイハツ L250純正　ABS有り  

評価：
5
ダイハツ(純正) L250純正 ABS有り
ハード走行でスピンドルが折れると洒落にならないので交換を検討していたところ、タイミング良くL250のABS有りのアクスルを発見❗️
オマケにサイドブレーキワイヤー付きで6.5万キロ走行と低走行品。

ブッシュはTRDの物を投入。
ブレーキシューとブレーキワイヤーは元々使用していた物を再利用。
ハブベアリングは異音が無かった為今回の交換は見送りました😃
購入価格14,960 円
入手ルートネットオークション（Yahoo!オークション） ※送料3960円込み
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この記事へのコメント

hiro@DA64
2021年8月5日 0:08
こんばんは！
当方L250SのABS無しなのですが、ABS付きのアクスルを流用してキャンバープレートでキャンバーを付けられないかと考えております。
今回のアクスル交換はABS無し→ABS付きへの交換でしょうか？？
分かる範囲で教えて頂けると助かります！
コメントへの返答
2021年8月5日 9:01
はじめまして。
私の車両もABS無しです。（5MT）
ABS有り／無しのアクスルの違いはハブの仕様が異なるだけで、ポン付け可能です。（サイドブレーキワイヤーの長さもブレーキシューも同じでした。）
ABS無しの車両への取り付けになりますので、アクスルのABSハーネスは撤去しても問題ありません。

私もリアにキャンバープレートを入れてキャンバーを付けようと考えています。
ノーマルのボルトではプレートの厚みによっては掛かりが浅くなると思いますので、同じ強度で長いボルトに交換した方がいいと思います。
hiro@DA64
2021年8月8日 1:03
ご回答ありがとうございます！
極端な話し、ABS車のアクスルさえ用意してしまえば残りのパーツは既存の車両から流用可能ということでしょうか？？
それと、せっかくなのでフォローさせて頂きました！
コメントへの返答
2021年8月8日 7:49
そういう事になりますね😃
ただ、ハブベアリング周りのみ仕様が異なり、流用が効きませんのでABS車のアクスルを準備される場合はドラムブレーキ一式がセットになっているものを入手ください😊
hiro@DA64
2021年8月8日 9:48
ありがとうございます！
勉強になりました(^^)

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