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takodapapaの愛車 [スズキ パレットSW]

整備手帳

作業日:2017年6月29日

HKS Cool Style やっとこさ着けましたσ(^_^;)?

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
パレットをスロープに乗せて、6cmほど車高を上げてやり、右側スライドドアの下から潜り込んだら、このような風景が見えます。

まずは、タイコと中間?のつなぎ目のネジをクルクル回して、金具を取り外しておきましょう。

2
続いて、タイコをブラ下げているステーのアメ色をしたゴムは車体に残したままで、タイコのステーを引き抜きます。
3
次に、マフラー出口のステーはラバーもろとも引っこ抜きます。
4
最後に、タイコの後ろ側のステーもゴムもろとも引っこ抜き、マフラーを引きずり出しましょう。
5
後は逆の手順で取付です。
但し、タイコのフロント部は純正のアメ色のゴムを使いますが、それ以外の場所はマフラー付属の強化ゴムを使いましょう。
センター部分は、牽引フックにぶら下げますので、高さを調節できます。
マフラーの出具合が調節できないのがタマにキズですwww

そうそう
ついでに、リアディフーザーも取り付けました♪
大体センターを見計らって両面+タッピングビスでいきなり付けましたが、いい感じに収まってます\(^o^)/

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この記事へのコメント

2017年7月19日 19:45
いつもtakoさんの整備手帳をワクワクして読ませて頂いてた少し昔を思いだしました(#^.^#)やっぱりtakoさん、カッコいいですねぇ~(//∇//)
それはそうと、この日曜日に私も軽に乗り換えたんですが、マフラー外れるのが羨ましいです~((o(^∇^)o))
デイズはマフラー変えるなら途中でちょんぎるそうです((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
コメントへの返答
2017年7月19日 19:58
サイゾーさん🎵ご無沙汰~っす。
早速のコメントありがとさんですm(._.)m

デイズに乗り換えたんすね?
パワーは否めないですが、その他は中々どうしていい仕事してるんじゃないすか?
オイラのパレットは5年イヤ、6年落ちですがカナリ気に入ってますyo

マフラーブッタ切らないとだって?
近いうちに金ノコ持って行きますね~(* ̄ー ̄)

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「秀逸デザイン http://cvw.jp/b/1414400/48250429/
何シテル?   02/09 16:28
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