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引退間近？

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ホンダ

スバル

ダイハツ

三菱

マツダ

スズキ

スバルレヴォーグ

久しぶりにスバルに戻って来た。

所有形態：現在所有(メイン)

2014年07月04日

マツダロードスター

縁があって憧れてたロードスター乗りに。

所有形態：現在所有(サブ)

2020年05月10日

ダイハツコペン

人生初のオープンカー。

所有形態：過去所有のクルマ

2016年01月17日

スズキスイフト

幻の1.5Lエンジン。ソコソコ走っていい車だったが、フリードの養分に…。

所有形態：過去所有のクルマ

2014年07月08日

ホンダフリード

家族カー。下取りでレヴォーグの養分に。

所有形態：過去所有のクルマ

2014年07月08日

スバルレガシィツーリングワゴン

スキーに大活躍。 2.0LのNA DOHCスポーツエンジンというレア車。但し、DOHCの意味は無かった（超非力）。

所有形態：過去所有のクルマ

2014年07月04日

スバル WRX STI

この車を買ってから、サーキット走り始めた。

所有形態：過去所有のクルマ

2014年07月04日

三菱ランサーエボリューションIX

2014年4月にお別れ。

所有形態：過去所有のクルマ

2012年02月14日

クルマレビュー一覧

マツダロードスター

良い車。

2020年05月10日

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プロフィール

「楽しい！ http://cvw.jp/b/1431646/43988851/」

何シテル？ 05/10 20:51

どのーまるQ

サーキットは引退して、普通に車と向き合う予定。

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マツダ(純正) NC3オイルレベルゲージカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/06/11 07:19:48

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