車検記録

我が家に来てから３度目の車検。
いつもお世話になっているミニショップに依頼した。

今回の整備内容を備忘録代わりに以下に箇条書き。

・プラグ交換
・エアフィルター清掃
・ファンベルト交換
・エンジンオイル＆フィルター交換
・トルクロッドブッシュ交換
・エンジン揺れ止めブッシュ交換
・イグニッションコイル（シルバーコイル）交換
・フルトラキット取り付け（中古品）
・クーラー一式取り外し
・フロントブレーキパッド分解給油
・リアブレーキカップキット交換
・リアブレーキシュー交換
・マフラー修理＆触媒（中古品）取り付け
・タイヤ４本交換
・各部グリスアップ
・各部増し締め
・車高調整（フロント持ち上げ）
・ヘッドライト不良点検

まず、タイヤはダンロップのル・マンに。
新品はいいね。
触媒もやっと取り付けて、違法状態から脱却ｗ

トルクロッドブッシュは今回から97以降用の圧入式に変更した。
1300よりトルクの弱い1000ならこれでしばらく保つのじゃないだろうか？
念のために購入以来一度も代えていなかった下側のエンジン振れ止めブッシュも国産品の新品にしてもらった。

問題はフルトラ化。
65Dのデスビを購入したので交換してもらおうとしたのだが、クラッチが旧型のため、干渉してしまって取り付けできないことが判明。
急遽お店の在庫品の中古フルトラキットを現在のデスビに組み込んで仕上げたとのこと。
デスビ余っちゃったな・・・。
今度クラッチ交換するときにまとめて取り変えようか？
IGコイルもついでにシルバーコイルに。

個人的には今回のメインイベントであったクーラー取り外し。
商用車らしい（？）余裕あるエンジンルームを取り戻した感じ。
デスビにはアクリル製の雨避けカバーを付けてくれた（感謝）。
変な位置に移動されていたホーンもフロントに戻してもらって万事解決かと思いきや、室内のもとクーラーのあった空間はカーペットが切り取られていて、白いボディが剥きだし。
少々みっともなくなってしまった。
これは自力でなんとかしよう。

ここのところ不調気味だったヘッドライトはカプラーの接触があまり良くないらしい。
今回は交換は見送ったが、サイドマーカーともども交換が必要とのこと。
サイドマーカーはカプラーのチェック中に突然点灯しなくなり、分解してみたら、中はグズグズに錆びて腐っていたんだとか・・・
これは近いうちに新品と交換だな。