HoriKenのブログ一覧

軽快なドライブフィールと、独自の世界観から生み出される優れたデザインは、感性に訴える最高のセダンです。

7年乗ったジュリエッタとも１月でお別れしました。
ガラスコーティングと屋根付き車庫のおかげで、今でも新車のようにピカピカ。
下取りもよい価格が付きました。
初めてのアルファロメオは、自分の世界を広げてくれる貴重な体験でした。
次もやっぱりアルファロメオ。

×　内装の素材選択が変
ドアの内装で、パワーウィンドウのスイッチまわりの部分と持ち手の部分は、別パーツになっていて素材が違います。見た目同じですが触ってみると、持ち手の部分の方は少しゴムのようなベトつきのある感触です。手で握る部分なのでわざわざ素材を変えるとは、なんと細やか配慮と思いきや、同じドアには鉄板むき出しの部分があるのはどういうことなのか？。イタリア人のその辺のさじ加減は謎です。
このゴムのようなちょっとベトつく感じは、経年変化でネチョネチョになる可能性が高いので、アーマオールなんかでまめに保護しておいた方が良さそう。

○　リアドアのデザイン
リアのドアハンドルを窓枠の一部に隠してしまうことで、クーペのような優美なデザインを生み出していることは有名ですが、もう一つ、その優美さを際立たせているポイントがあります。
それは、窓ガラスを分割する縦桟を無くしていることです。これがあるとバスの窓みたいで無粋ですね。
ゴルフ、ＢＭＷ1、ベンツＡ、アクセラ、みんなガラスを分割する縦桟が入っています。アクセラなんかはあの流れるようなデザインからして、できれば無くしたかったじゃないでしょうか。ジュリエッタの場合、ドアハンドを上へ持っていき窓枠と一体化したことでＣピラーが大きくなり過ぎず、また、ガラスもうまくドア内に下せるサイズに収まったことで完成したデザインのような気がします。
シトロエンＤＳ4のように、「リアウィンドウは下せない！」という衝撃的デザインもあるので、リアドアの窓ガラスの縦桟を無くすことは、けっこうすごいことかもしれません。

マイナーチェンジのつづき。
インテリアの大きな変更はコンソールにカーナビが納まっていること。
これで日本の2DINナビがすっきり収められますね。
でももう少しカーナビ周りのスイッチを立体的にデザインしてくれると面白くなったと思います。
現行の純正オーディオが付いたデザインがいいですね。
8Cを思わせるデザインのフォグランプやドアロックのスイッチが無くなっているのは残念です。
あれは壊れそうだけど、見た事無いデザインで好きです。
ブラウンの2ツートンカラーも好みが分かれるところかもしれませんが、実物見るといいかも。
ただ、みなさんがやってる（私もやった）ドア周りに赤のバイアステープの縁取りをやった方が効果絶大です。

表紙の写真につられて、初めてこの雑誌買いました。
ジュリエッタのスパイダーと思いきや、ジュリア・スパイダーだそうです。
どっちにしろ美しい。
中身はアルファオーナーなら優越感に浸れることばかり書いてありました。
DVDもジュリエッタまでの市販車CM映像とかがなかなか良かったです。
画質がいいと、もっと良かった。

アルファって、ずーっと美しい車を作り続けているのが、改めてよく分かりました。