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先日ディーラーに行った時にプレリュードを試乗させて頂きました。
30分ほど時間を頂いたので色々試してみました。















ハイブリッドにスポーティーさは必要ないし面白く無いからガソリン車がいいと思ってました。

乗ってみたら考えが変わるほど良かった！

踏めば強烈なトルクでグイグイ加速して行くのがストレスなくて気持ちがいい！
エンジン音は擬音なのと付け足し感があるので自分には合いませんが、走行フィールは格別。
足は柔らかく作ってあり一般道で快適だし、コーナーでは粘るしキビキビ動く。

ただ残念なのは音以外にも。ブレーキがリジッドではなく軽くブレーキ踏むと物理ブレーキではなく回生ブレーキが効いてる感じ。リニアにブレーキが効かないのが違和感。これはハイブリッド者の弊害でしたね。せっかくの対抗ピストンブレーキが台無しでした。

でも手軽に街乗りを楽しむならプレリュードありですよ❗️

皆さんも乗ってみてください。

昨日は今まで乗ってたBクラスとお別れして来ました。

二年間トラブルなく走れて軽より安い乗り出し価格で高級感のある最高の足車でした。

綺麗に使っていたので、ベンツ中古車専門店へ引き取ってもらい次のオーナーが見つかることでしょう。

フロントのジャッキポイントがどうなってるか知りたくて上げてみました。

フロントタイヤ左右脇にあるジャッキポイントは分かりますが、真ん中にあるジャッキポイントどこなんでしょう？

オイル交換のサービスホールもない気がする。。。




右タイヤ脇からフロント側

真ん中にポチっとありますが、それ以外は全てカバーされてます。





拡大図。ジャッキをかけたような
傷がありますが、触ってみるとグラつきます。
サイドのジャッキポイントはしっかり止まってるのに。
これがオイルのサービスホール？小さいけど。





さらに後ろ側
どこにも掛けれる場所は無いです。





ウマをかけたければフロントのアームを使ってジャッキ上げて、サイドのジャッキポイントにウマをかませるしかないんでしょうか？

誰か知ってる人がいたら教えて下さい。

初めてポルシェエクスピアリエンスセンターに行ってきました。



今日はいつもと違う体制なので通常の配置とは違いますが、目の保養になる施設でした。







色々できるし、コース内も走りましたが(見学しただけですが)、コークスクリューやカルーセルなど実物より小さいサイズですが再現されていて、現地での雰囲気がわかるコースでした。

特にコークスクリューの高低差は走ってみないと分からない程の高低差があって、観光した気分です。

いい施設だったので、一度体験したいものです。

去年のの冬に行った女神湖の走行会で、ドローンで撮影してる人がいると気付いていましたが、うちの子が被写体になっている事を最近気付きました。

映ってるのは少しだけですが、失敗してるところをバッチリ撮られてますね。。。

でも、いい記念です。

https://youtu.be/XHEZFOPiMHA