プーリーテンショナー交換

朝出勤時、エンジンが冷えていると、ファンベルトテンショナー付近から異音がするようになったためベルトテンショナーとプーリーを交換をしました。








図1の部品がベルトテンショナーとプーリーセット。3がテンションローラー



交換後、古いテンショナーに付いているプーリーを手で回しましたが、何とスムーズに回転しない状態になっていました。おー怖・・・　　また、テンショナーの可動部分のベアリング付近からグリースが漏れていました。(写真左の部品)

もう一つのテンションローラーは異音なくコマのように良く回転しまだ使用出来そうな状態でした。
(写真右側の部品)
溝付Vベルトはまだまだ使用できる状態でしたがついでにベルトも交換しました。

ピンボケになってしまいましたがホース上の丸い銀色物が交換済みのテンショナーです。



ホースの下にある丸い輪っかの様な物がテンションローラーです。



プーリーのベアリングが焼き付いてロックする前に発見できて良かったです。
プーリーがロックしてVベルトが切れてパワステポンプとオルターネーター(発電機)が突然止まった事を考えるととても怖かったです。