ホワイトタイガーちゃんのセカンダリー交換！

夜な夜な走りに行くのですが…

最近、中高速の速度の伸びが悪くてベルトのスリップを感じてましたぁ〜！^ ^

ドライブベルト、プーリー、センタースプリングは何度か交換してまして…

交換後は良いのですがセンスプのヘタリも早く感じて来ます！^ ^笑笑

クラッチとクラッチアウターは…KN企画のパワーグリップクラッチ、パワーグリップクラッチアウターに交換してました！^ ^

毎回の高回転走行でしたので、
センスプ以外ならトルクカムの消耗を疑いました。

今回、トルクカムの交換を試みましたぁ〜！

装着するのは…
JWL Sports PGO TIGRA
ハイパークラッチキット！

セカンダリー側の一式のセットになった商品です。(^ ^)

組み込んでるセンタースプリングは10%アップしておりまして…

最高速度付近のベルトスリップを防いでくれると思い購入してみましたぁ〜！(๑˃̵ᴗ˂̵)

純正トルクカムも既に35,000kmを走ってますのでベルト当たり面のヘタリが出てもおかしくない状態です。

ベルトの密着性能が低下しているとベルトスリップを起こします！

交換し走行しましたが…
予想的中です！^ ^

ベルト、プーリー、ウエイトローラー は交換せずそのまま走りました。^ ^

低速から加速はグングン前に前に力強く伸びていき3段階で加速していく感じです。

ベルトスリップも無くなり凄く安定した走りになりました！

走ってて楽しくなりましたよー！
^ ^

ドライブベルトを新品にするともっと最高速も伸びそうです。

しばらくは安心して走れそうです！
購入して良かった商品です。^ ^笑