ホワイトタイガーちゃんの駆動系の点検＆清掃

最近、倉庫中に違和感を感じてまして！(^^;;

①回転数の割に進まない。
②燃費が落ちて来た。
③クラッチジャダーの発生。

駆動系が原因かと思われますので、
夜な夜なですがメンテナンスを。

ほぼ純正の駆動セッティングでしたのでメンテナンスを怠ってたのは事実です。^ ^笑

久しぶりにクランクケースを開けてみたら、蜘蛛の巣が張ってましたわぁ…(°_°)ｳﾜｯ！

駆動系をバラシ各部の点検清掃を！

ベルトのカスがケース内に大量に蓄積してました！

ベルトの脱脂　
プーリー＆フェイスの清掃
ローラー＆スライドピースの清掃
プーリーボスにベルハンマーを注油

セカンダリーの清掃
クラッチベルの脱脂とヤスリ掛け
クラッチシューのヤスリ掛け

クラッチジャダーが発生してきたのでサンドペーパーでシュー部分を磨き当たりを出して。^ ^

ドライブベルトのベルト幅の確認！

走行中に違和感が出てくると、
ベルト幅は必ず19.2〜19.4ミリぐらいになってますな。(^^;;

本来ならここで交換したいのですが…笑

今回はもう少し使えそうなんでそのまま組み戻してみます。

19.2ミリのベルトがたくさん残ってますので…18.5ミリまで使用したいと思います。

ワァオ！
住み着いてた蜘蛛が地面を歩いてました！🕷️

ドライブベルト前回の交換は58,000kmでして、今回の点検時は67,000kmで9,000kmを走行中です。(ベルト幅19.4ミリ)

もう少し頑張ってもらいます。笑

クラッチジャダーは2ケツした時に頻繁に多々発生してました！(*_*)

確認したらやはりクラッチシューがテカテカしてましたのでシューを
ヤスリ掛けしてアタリを良くします！^ ^

これをやるとやらないとでは全然違います。(^-^)ｸｲﾂｸｰ

本来の力強い走りが戻ってきますのでやはり大切なんですよ。^ ^

走ってみたら低速から高速まで爽快な走りに変わりました！

ホワイトタイガーちゃんの駆動系のメンテナンスでしたぁ〜！
╰(*´︶`*)╯♡