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マカンが車検から帰ってきました。

今回の車検時の走行距離は 11,757km。
3年でこの距離なので、年間およそ4,000kmペースです。

一方で、街乗りメインの N-ONE は1年で14,000km走行で、すでに16000km超え。
改めて見ると、マカンは「特別な時間のためのクルマ」なんだなと実感します。

車検代総額がいくらかかるのか正直ドキドキでしたが、今回はなんとかなりそうな金額で一安心。

とはいえ、来年の1年点検は内容次第で高額になる可能性もあるので、今から少し覚悟しておこうと思います。

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車検時のオーディオ注意点

車検入庫時、念のためオーディオ設定について
「ラジオなどスピーカーからは音が出ない仕様で、専用のBluetoothレシーバー経由でのみ音が出るようにしています」
とメカニックさんに伝えていました。

すると、車両診断機を接続した際にオーディオ設定がリセットされたとのこと。

実際、車検後にエンジンをかけると、ラジオ音声が普通に流れていました。

今後、点検のたびに同じことが起きる可能性があるため、オーディオを取り付けてもらったAV関西さんにも連絡。

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結論：フェーダーがリセットされていた

原因はフェーダー設定のリセット。

フェーダーとは、スピーカーの前後バランスのこと。
通常、私のマカンは「リア9」に設定しています。

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マカンのオーディオ構成

私のマカンには B-CON（Bluetoothレシーバー） を装着しています。

構成は以下の通り。

・B-CONの音楽 → フロントスピーカーのみ出力
・ナビ音声 → リアスピーカー側にフロント配線
・そのため、普段はフェーダーをリア全振りに設定し、ナビ音声を実質カット

この仕様にしているため、フェーダー設定が非常に重要になります。



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車検後の状態

今回、フェーダーが「0：0」にリセットされていました。

その結果、

・リアスピーカー → ラジオ音声が聞こえる
・フロントスピーカー → B-CONの音楽が聞こえる

という状態に。

いわば“標準状態”に戻っていたわけです。

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今回の気づき

ラジオを聞きたい場合は、フェーダーを少しフロント寄りにすれば問題なし。

今まで完全に音を切っていたので、これは小さな発見でした。

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まとめ

・車検時走行距離：11,757km
・車両診断機接続でオーディオ設定がリセットされる可能性あり
・フェーダー設定は必ず確認（通常はリア9）

来年の点検時も、診断機を繋いだらフェーダーを確認すること。

備忘録として。

マカン購入から早3年。
ついに車検の時期がやってきました。

10時入庫。

どうせ預けるなら、これはもう
「今日は1日遊べ」という神様のお告げでしょう。

ということで、朝からドライブ決定。

まず向かったのは、ずっと気になっていた鎌倉の「ヨリドコロ」。

干物定食に名物のふわふわ卵。
さらに目の前を江ノ電が走るという、情報量多めの朝ごはん屋さんです。



気合い入りすぎて、7時開店なのに6時半到着。

「さすがに早すぎた？」
と思ったら、開店直前には15人ほど。

みんな朝から本気すぎる。（自分もだけど）



サバ塩定食。もちろん卵も追加。


ここの卵、ただの卵じゃありません。

ひたすら自分で混ぜ続け、
腕がプルプルしてきた頃に完成する“修行型たまご”。




朝ごはんというより、軽い筋トレ。

「もう無理…」となると、店員のお姉さんが神の手でサッと仕上げてくれます。


すごっ。
文明って素晴らしい。

朝から幸せ満タン。

そのまま鎌倉を軽く流して、ポルシェセンターへ。

無事入庫。

そして見積もり。

……。

笑えない。
いや、笑うしかない。

「これ本当に車検？」って金額。

冬のボーナス、まだ手元にあるはずなんだけど……気のせいかな。

深呼吸して、いらないものを削りに削って、1年延長保証だけ付けました。
大人の現実的判断です。

さて、ここからが本編。

車を預けたので、電車で東京へ。

向かったのは表参道の「原宿餃子」。

焼き餃子、水餃子、しそ餃子、そしてモヤシ。

気づけば“餃子フルコース”。



さっき干物定食を食べた人の行動とは思えません。

でも餃子は別腹。
別腹って、ほんと便利な言葉です。

さらにその後、パラパラと雪が舞う中、明治神宮へ。

雪 × 森 × 神社。

これ、雰囲気100点満点。

空気が静かすぎて、東京にいるのを忘れるレベル。

おみくじ…というより「お言葉」をいただく。

じっくり読んでいたら、なぜか涙が溢れてきました。

説明できないけど、スッと何かが落ちた感じ。

初めての感覚。
たぶん心のデトックス。浄化完了。

……のはずが。

その後、新宿で小腹が空くという謎現象。
おやつの時間にもまだ早い。

いや、なんで。

さっき餃子食べたよね？

でも空くものは空く。

寒さもあって、沖縄そばへ。


温まったところで、近くに行列を発見。

「なんだろ？」と近づくと、
ロールキャベツの名店「アカシア」。


目が合ってしまった。

はい、並びました。
はい、食べました。





完全に腹パン。
満腹どころの話じゃない。

胃袋、今日はブラック企業並みに酷使です。

帰りのロマンスカーまで少し時間があったので、新宿をぷらぷら。

なんとゴジラ発見。


シメはブルーボトルコーヒーでホッと一息。


最後はロマンスカーの最前列。

特等席で景色を眺めながら帰宅。

優雅なはずなのに、
自分は満腹すぎてほぼ動けず。

食べて、走って、祈って、また食べて。

完全に“胃袋中心の小旅行”。

でも、こういう思いつきの1日が、
結局いちばん贅沢だったりするんですよね。

車検代は痛いけど、心は満タン。

なかなか良い休日でした。

（胃袋は限界）

2026年も、早くも１ヶ月も経ちました。
月日が流れるのは、本当に早いものです。

暦の上では、「本当の新年」は節分からとも言われています。
その節目の前に、気持ちを整えようと思い立ち、
リフレッシュ、いや自分の「リセット」の旅に出てきました。

行き先は決めず、気の向くままのドライブ。
唯一決めてたのは、「富津岬」「館山の岬」を目指すことだけ。

前日まではアクセル♪１号のマカンで行く気満々だったのですが、
当日の朝、アプリのルーレットを回してみると、まさかのN-ONEが2回連続。
もうこれは運命ということで、
ヤッターマン２号……いやアクセル♪２号N-ONEで出発することにしました。

【朝8時】出発
海ほたるでスタバでカフェモカとルビーチョコレートケーキを調達し、とりあえず富津岬へ。







目の前には富士山。
海の向こうは神奈川県。
手元にはケーキ♪

そこから館山の洲崎灯台。




房総最南端の野島崎灯台。




昼は近くで刺身定食のランチ。
……..写真忘れました。

美味しい食事でパワーチャージすると、
「このまま千葉県1周したい」という衝動が湧いてきます。
最後の目標地は、銚子の犬吠埼。





到着したのは夕暮れ時。
犬吠埼灯台と夜空に浮かぶ満月。
実は去年の2月も訪れていたので、今回はちょうど1年ぶりの犬吠埼。

振り返れば、トータル500kmのロングドライブ。
道中は、かつてR32で館山や鴨川を走ったこと、
大阪から車高短ステージアで何も考えずに金谷フェリー乗ったことなど、
懐かしい記憶が次々と蘇ってきます。

ハンドルを握り、好きな音楽を流しながら、辛かったこと、楽しかったこと、これからどうするか——
そんなことを考えて、気持ちを整理する。
やはりロングドライブは、良いものですね。

今回N-ONEの燃費は22km/L。
優秀じゃないですか？
この1年ちょっとで、ついにN-ONEの走行距離は、マカンを追い抜きました。

さて、週末はマカンの車検。
また新しい1年が始まります。

あだち充展行ってきました。





多分、タッチが1番有名だと思うけど、
みゆきが1番好きでした。
各漫画のシーンもあり。

懐かしさ？涙出ました。



2025年、もっともブログ書かない1年でした。
でもとても楽しく、充実した1年でした。
車中泊したり、キャンプしたり、温泉行ったり。
来年もできるかな？

マカンの２年点検前に長距離ドライブ決行！
場所は成田山お参りとウナギ。

何気にマカンの交通安全祈願は、成田山不動尊、いわゆる大阪です。

本店の成田へGOですね。
しかも今年は巳年。蛇とウナギは似ている。
成田山といえばウナギ。
文句なしですね。

家からだいたい２時間ですが、平日朝の渋滞で３時間くらいかかりました。

ウナギ屋さんの整理券をもらってからお参り。



本殿では有難いお経？も聞けて、カバンを護摩の炎炙り？もしてもらえました。
おみくじは、大凶に近いくらいの凶でした。。
まあ、１年色んな意味で勉強しろよということでしょう。

念願のウナギ。駿河屋さんです。
白焼きも食べました。


気がつきましたが、関西風の焼き方の方が好きだなと。多分この店は関東トップレベル。淡白でふっくらでした。
でも関西風のパリパリが好きだと思いました。

関東は背開き、白焼きから蒸してます。
淡白でふっくら。
関西は腹開き直火のみ。パリっとして香ばしい。

機会があれば食べ比べて下さい。

仕切り直しで香取神宮へ。


サタプラ、ヤフー、楽天上位のわらび餅？
気になったので購入しましたが、マジ美味かった。


そして茨城の神栖へ。
ドラマ、ライオンの隠れ家のロケ地。


みっくんの描いた絵


そして銚子へ。犬吠埼。




せっかくなので夕飯は海鮮屋、香海さんへ。
おまかせ定食！うますぎ！


という久しぶりのロングドライブ。
約350km。

そしてマカンは走行距離7300km超え。
２年でこの距離は過去一乗ってない。。

ちなみにN-ONEは１ヶ月半で2000km超え。

今年はマカンで色々行きたいな。