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作業日：2007年2月15日

ローダウン後の車高測定

Item: ローダウン後の車高測定
Author: かずっち＠大阪

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車高を落としてから落ち着いたであろうその翌日に色々と測定をしてみました。
ＵＰするの忘れてました(v_v;)ゞ

地上からジャッキアップポイントまで　
フロント左右それぞれ１１．０センチでした。

リア左右それぞれ１３．５センチ。

ホイール中心からフェンダーまでは
フロント左右３３センチ

リア　運転席側３４センチ　助手席側３３．５センチ。

タイヤサイズは前後とも１９５/５０-１６
ホイールは前後とも７Ｊ-１６です。

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この記事へのコメント

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みのの 2007年3月19日 22:06 こんばんは～。写真で改めてみると確かにかずっち＠大阪さんの方が低い～。特にフロントは明らかです。下げてももらわにゃ～（＾Ｏ＾；）	コメントへの返答 2007年3月19日 22:17 これ以上さげると支障でますね(>_<") 仕事で使う分にはこれが限界ですわ～。これでも駐車場の出入りに気を使うようになりましたからねえ～。タイヤのおかげでフェンダーのスキマは少ないんですよね～。
すこってぃ。 2007年3月19日 22:19 フェンダーとタイヤの隙間が少ないのは羨ましいですよ～フロントのエアロも低さをアピールしていますね(^^)	コメントへの返答 2007年3月19日 22:24 でもよ～く近くで見るとペタペタではないんですよね（笑）。すごいハッタリです（笑）。コレでもマフラーが輪止めに擦りそうなときがありますよ（ー'`ー;）
きよち 2007年3月20日 10:10 早速数値を利用させていただきましたー！ありがとうございました。かずっちさんの車高はカナリ低いですねぇ～５０タイヤとのマッチングも良い感じですよね！	コメントへの返答 2007年3月20日 17:58 まだ下がりますけど、すでに実用性がスポイルされてますのでこれ以上はさげないですね～～(v_v;)ゞ心配されていたタイヤなどの干渉もまったくありません！

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みのの 2007年3月19日 22:06 こんばんは～。写真で改めてみると確かにかずっち＠大阪さんの方が低い～。特にフロントは明らかです。下げてももらわにゃ～（＾Ｏ＾；）	コメントへの返答 2007年3月19日 22:17 これ以上さげると支障でますね(>_<") 仕事で使う分にはこれが限界ですわ～。これでも駐車場の出入りに気を使うようになりましたからねえ～。タイヤのおかげでフェンダーのスキマは少ないんですよね～。
すこってぃ。 2007年3月19日 22:19 フェンダーとタイヤの隙間が少ないのは羨ましいですよ～フロントのエアロも低さをアピールしていますね(^^)	コメントへの返答 2007年3月19日 22:24 でもよ～く近くで見るとペタペタではないんですよね（笑）。すごいハッタリです（笑）。コレでもマフラーが輪止めに擦りそうなときがありますよ（ー'`ー;）
きよち 2007年3月20日 10:10 早速数値を利用させていただきましたー！ありがとうございました。かずっちさんの車高はカナリ低いですねぇ～５０タイヤとのマッチングも良い感じですよね！	コメントへの返答 2007年3月20日 17:58 まだ下がりますけど、すでに実用性がスポイルされてますのでこれ以上はさげないですね～～(v_v;)ゞ心配されていたタイヤなどの干渉もまったくありません！

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