hakusanのブログ一覧

最後の更新が１４年１０月か。２００５年に始めてから１１年くらいたっているんか。始めた当時の愛車は、マツダアクセラ２３ｓセダン。結構珍しい車だった。

HPやブログというものが流行りだしてきて、みんカラも急速にユーザーを増やしはじめたころだった。
facebookやtwitterもまだそんなでもなく、instagramなんか影も形もなかった。


懐かしいもんだ。今では、mixiもろくに更新してない。Facebookもインスタもやらず、twitterもすぐやめた。車にも興味がなくなった。

代わりにみんカラ始めた当初２歳だった、長男はもう中学１年生で、８０～９０年代の日本車に興味深々だ。毎日AW１１MR2とかMZ２０ソアラについて熱く語っている。愛読書はイニシャルDとか。


ところで、そんな状態でも、久し振りにお友達申請がきた。信じられない。

でも、もうブログそのものに興味がなく、申し訳ないが、お断りしようかと思う。

今までのブログまで消すのはもったいないので、退会はしないが、これをもって、最後の更新としたいと思います。

ありがとうございました。

本当に久しぶり。最近は、スプラッシュ自体は気に入ってるけど、何をどうしようという事もなく、日々過ごしております。
みんカラももうかれこれ９年くらいになってますが、実質２０１２年で終わってたりして。

今興味もってるのは、スマートフォンに関すること。もともと、そういうものが好きだったというのもあるけど、十徳ナイフのような便利さと、瞬間起動瞬間終了の手軽さが最高。

２０１０年３月にiPhone3GSを買ってから、かれこれ７～８台使っております。現在は、auの富士通機　FJL22（電話＋Wifi)＋LGのDoCoMoルーター　L-09Cで運用。節約を考えてのことですが、実に面倒です。L-０９C自体の出来がよくないのと、ドコモ回線でも入らないとことか案外あったり（auのLTEは余裕で入る）と、後悔の連続で。やっぱ、こういう２台もちは面倒です。
そんなわけで、FJL２２に、au回線の格安simであるmineoを使おうかと考えてます。
他にもY!Moｂileに移転しようか考え中だったりしますが、これがよさそうな気がします。
FJL２２のsimはキッズケータイに移設するようにします。基本的に嫁以外に電話しないので。まあこれでもいいかと。メインのスマホの方に番号は転送電話にしておけば、まあ不便は少ないか。

まあこんなとこです。
ではまた。

最近忙しくて、色々なことが面倒になってしまいました。

仕事は適正な人員配置がされてなくて大変だし、義母が心臓を手術して、退院したものの、自宅リハビリ中で、色々用事をこなさなくてはならないし、子育ては、大変に消耗するし...。

気がつけば、もう11月も半ば。時が経つのが早すぎる。もう少し１日が長ければな…。

久しぶりにお友達ができたということで、書き込み。
おーやさん、よろしくお願いいたします。
一番好きなアーティストのKOKIAつながりとか、なかなかうれしいものです。
彼女を知ってる人ってなかなかいないので。
ただ、最近よく聴くのは、ももクロとかなんだけど．．．．．．うちのちびが好きなんですよ。あーりんとか。
あと、昔の日本のメタルバンドね。DEAD ENDとか。


ところで最近、晴れの日の車移動がちょっと辛い。理由は明白。

日差しが強くて暑いぞ、スプラッシュ！！。

普段は、早朝、夜間に乗るのであんまり関係ないけど、たまに日中乗るとガラスが大きい&薄いせいか、猛烈に暑い！。買う前から、何となく気にはなってたけど．．．．．。

早急に対策しないと！！。

これさえなければ、自分にとってはジャストフィットなんだけど。

具体的な記録は、愛車紹介の燃費記録参照。

片道４４ｋｍの長距離通勤。した道のみでこの数字は、まあまあいいのかな。

実際のところ、あんまり燃費走行しなくても１８ｋｍ/Ｌくらい走れるのね。

前のアクセラ２３ＳはＭＴということもあって、最後まで、燃費はレギュラーでも１0ｋｍ/Ｌは割らなかったとはいえ、ずいぶん差がでる。維持費の節約にはなるのか。

それにしても、乗り換えて分かったこと。

やはりアクセラは、走行20万ｋｍ超えて、相当痛んでいた。

ショックは完全に抜けてて、ボディもかなりやれていた。もともと、それほどボディ剛性はよくなかったけど、かなり厳しい状況だったのか。ばね下も重い感じはあったし。
荒れた舗装の道路だと、車線変更も横っ飛びしそうで、かなり気を使ってたのがわかった。

シートも正しい運転姿勢がとりづらくなっていて、背筋が丸まってしまって腰痛が発生したこと。

ただ、案外エンジンも電気系もかなりまともで、まだまだ全然いけてた。オイル交換、メンテは比較的よくしてたから。ここは、美点。

総括すると、比較的早い段階でいろいろ補強入れておかないと、エンジンとかがまともでも、ヤレがかなりはやく来てしまい、不快な感じになる。

アクセラのユーザーも結構距離のったり、年数のったりしてるみたいなので、参考になればな...と。