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北京モーターショーにホンダそっくり中国車
　【北京＝寺村暁人】２７日に閉幕した北京国際汽車展覧会（北京モーターショー）で、ホンダが「ＣＲ―Ｖ」に酷似した中国メーカーの車を会場から撤去するよう申し入れていたことが分かった。

　今回のモーターショーは、中国メーカーが「自主開発」モデルを出品したのが特徴だが、中には「日本車とデザインが似ている」と指摘された車も見られた。

　ホンダが撤去を申し入れたのは、中国・中順汽車のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＳＵＶ―Ｂ」。ホンダは、ＣＲ―Ｖのバンパーには意匠権があるとして知的財産権弁公室に通報したが、同弁公室は「販売している訳ではなく被害はない」と判断し、撤去には至らなかった。これに対し、ホンダは「バンパー以外のデザインもＣＲ―Ｖによく似ており、仮にこのまま販売されれば法的な対応をとる」としている。
（読売新聞） - 11月29日0時14

この記事は、ＣＡＲＶＩＥＷでもやってました。
あの海賊版帝国の中国ならでは、ですね。以前にも、フロントが、カローラ、リアがレガシーをコピーした車が出品されてましたね。
で、今回もこんなかんじ。
中国の車って、カッコだけで、中身張りぼてですからね。
ちょっと前に見たことがあるのですが、衝突テストをしたところ、Ａピラーはおろか、完全に前半分つぶれてましたものもありましたから。軽自動車とかではなく、頑丈であってしかるべきＳＵＶで、ですもんね。
また、言い訳も実に中国的。さすがに国家政策として、日本に対して”戦争犯罪”、”靖国問題”をいい続け、自国民の不満をそらし続ける国。絶対、このまま販売しますよ。この腐れ会社。だって、細部が違っていれば”完全に違う車”と言う判断なんですから。確か、ホンダ（？）がバイクを中国の企業に、完全にコピーされて販売された時、
「細部が違っていたから、これは、中国企業のオリジナルだ！」
ということで、却下されたことがありました。

最低の国ですよね。中国って。

前回、ミューズパークの銀杏を案内しましたが、結構散っちゃって寂しいものになってしまいましたが、期間限定で、黄色いじゅうたんが敷かれたみたいにキレイになってます。
銀杏こそ終わってしまいましたが、今、紅葉は、最盛期ですね。特に、公園橋から仰ぎ見る長尾根丘陵（ミューズパークがあります）は、実に美しいですね。

先日、よく晴れ上がった日に、ミューズパークへ行ったのですが、銀杏並木が、青空に良く映えてキレイでしたよ。
でも、一部では、すでに散ってしまったところもあり、今週あたりまでが見ごろでしょうね。
ただ、お越しの方は、晴れの日でも大分冷えますので、着るものには注意してくださいね。

新車販売振るわないはず…「車の平均寿命」１１年突破　自動車が新車登録され抹消されるまでの「車の平均寿命」は１１年――。自動車検査登録協力会が１４日に発表した２００６年３月末時点の自動車保有動向によると、軽自動車を除く自動車の平均使用年数は１１・１０年で、調査を始めた１９７４年以降で最長になった。

　最長記録の更新は０４年以来２年ぶり。１０年前の９６年より１・８３年伸びた。平均寿命が１１年を突破したのは初めてで、新車販売が振るわないことが、１台の車に長く乗る傾向を強めたとみられる。

　「車の平均年齢」にあたる、新車登録からの平均経過年数（軽自動車を除く）も６・９０年と、１４年連続で高齢化が進んでいる。
（読売新聞） - 11月15日0時39分更新


そういえば、気がつくと、昭和末期から平成一桁台に出ただろう車、結構見かけますね。８０系マークⅡとか、Ｓ13シルビア、ＥＧシビック、Ｋ１１マーチ．．．．。
うちの実家のムーブなんか、2台とも規格変更前のモデルです。

車なんて乗れればいいと言う人は、ほんと、乗れればいいわけで、壊れるまで乗りますからね。亡き父は、80系カローラとかＢＧファミリアとか、10年ぐらいのってました。しかも中古で買ってきて。毎日通勤や買い物にのってました。
もっとも、片道１０ｋｍぐらいだったので、走行距離は、現在の私のアクセラ（現在走行距離５３６００ｋｍ）と大差ないくらいしか乗ってないのですがね。

最近は、リコールだのなんだの騒がれてますが、基本的な部分の耐久性って、今の車って、強いですよね。
お友達のクーペ海苔さんは、走行１９００００ｋｍ突破したシビッククーペに乗ってらっしゃいます。しかも、スポーツ走行も含めての話なので、立派だと思います。今後、そうすぐに買い換えられない事情のある私にとって、実に勇気付けられる話です。消耗品は、ダンパーとかなどの大物も含めて交換しなければならないでしょうが。

こう書いていて、ふと思ったのですが、とどのつまり、車って、馬力があろうがなかろうが、シートアレンジがたくみだろうが、スライドしようが、結局は、人を乗せて、運ぶことには変わりないわけで、その用が足せることが一番なわけではないでしょうか？。となると、壊れなかったり、乗せる人、物が多くなって手狭にならない限りは、買い換える意味すらなくなるのではないでしょうかね。

だからこそ、車選びは、慎重にやるべきなのかと思います。
実は私、アクセラを買う前に買った車って、実は、あんまり深く考えずに買ってしまった経緯があります。まあ、インテＲ買ったときでさえも、「峠で速くて、荷物が結構載せられて、スタイリッシュな車が．．．．．．。」とだけ思っただけなんですね。
アクセラを買ったとき、使い勝手から、走行性能、用途、資金繰りに至るまで、いろいろな角度から検討したわけで、１５Ｆ～２３Ｓまで全てのグレードとタイプに乗ってから、ようやく決めました。おかげで、資金的には、少々無理がありましたが、結構満足度高いです。確かに、今後の維持費とか考えた場合、軽自動車に買い替えも考えたましたが、結局は、ガソリンもそれなりにかかるし、オイルも、消耗品も安いとはいえ、それなりにかかる．．．．なにより、アクセラを売ったところで、望むような車が買えるか？というのが、ありました。

皆さんも、車を大事に。

彼女は、結婚式の前日、少々思いつめた表情をしていた。

「彼、直前になって、逃げちゃわないかな．．．．．．。由子ネエの彼氏、逃げちゃったんだよね．．．．．．。」

彼女には、結婚の障害になりそうな持病があった。婚約者にもそれは知らせていたし、実際、発作もおきているのを見ている。この日も、一緒に式場の準備の手伝いもしたし．．．．。

だが、その持病もちの仲間のなかには、家族の反対で、結婚式の前日に破談になってしまい、精神的なショックと発作で、病院に再入院した人もいた．．．．．。

空はどんよりとした天気．．．．．．．２００１年１１月９日の事だった。

私は、その彼女と、その翌日の１１月１０日、無事、楽しい結婚式を挙げることができた。付き合い始めてから３年経ってからの事だった。

それから、もう５年。２００３年４月に生まれた長男も来年には、幼稚園に通う。

結婚して思うのは、やっぱり、結婚には、自分はおろか、相手の人生までも背負う覚悟というものが必要だと。それには、自分の好きなことが思うようにできなくても、一生、彼女と（家族と）暮らしていけると思えるような女性（男性）と結婚しなければならないと思ったということ。

実際、結婚すると、結構制限されることが多い。金銭的にも、精神的にも。それまで、親元にいて、稼いだ金は、ほとんど自分の好きに使えたのが、自分でアパートなり、家を借りて住み、食費などの生活費も自分たちの給料からだし、子供が生まれたら、生まれたで、育児に時間も金も吸い上げられる．．．．．。

結婚に夢なんてない。あるのは、現実だけ。

結婚したがらない、子供作りたがらない人たちも多い。親世代は、
「作ったら、作ったで、なんとかなる。」
とかいうけど、子供を大学まで出して就職させるまでに、家一軒分かかるという現実を考えた場合、楽観視できない。

他の女性に目移りぐらいならいいけど、遊びたい．．．．．．と思ったり、趣味に没頭したいなら、結婚すべきではない。私の友人は、お互いが、お互いの趣味に没頭するあまり、４年も付き合ったのに，別れてしまった。それも一つの道でしょうね。そのほうが、お互い楽かもしれない。

だが、私は、結婚したことを少しも後悔していない。たとえ、妻に持病があろうが、生活が大変だったとしても。
幸運にも、私は、一生を共にできると思える妻を得ることができた。毎日、厳しいながらも、楽しい生活を送っている。時に、他の女性に目移りすることも．．．．．まあないね。





車にはあるけど．．．．．新しいムーブとか．．．．．。