OS GIKEN OS-STRクラッチ  

純正クラッチが消耗し、滑り出したため交換
作動変更パーツや消耗品も細かくリリースされているのは好感
メーター読み257000キロにて交換

★レビュー
ストリートからサーキットユースを想定しただけはあって、踏力は然程重くないです。

目安のフィーリングとしては純正クラッチが消耗し、重くなったところから変えると軽自動車のクラッチみたいに軽く感じるかもしれません(プル式→プッシュ式になるからか？)

半クラ区間は狭いですが、足裏にクラッチのフィーリングが伝わってくるので、そこまで気負わず乗りやすいです。

フライホイールも純正より軽くなるので、アクセルレスポンスは良くなり、わずかながらエンジンブレーキは効きにくくなります。
同様にノーマルフライホイールよりスタート時は回転がストールしやすいので、そこは頭の片隅に置いた方が良いかと。

JUN軽量フライホイール＋ノーマルツインプレートより、軽くなるので、ロスは減るので加速は鋭くなります。

クラッチを踏んでる時のシャラシャラサウンドはテンション上がります。