バッテリー上がり→caosに交換

メインのヴェルファイアばかり乗っていたので、バッテリー上がっちゃいました(^^;
今年の６月車検受けた時に見てもらったら、状態はOKだけど３年経ってるので様子見てください、とは言われてました。

そこで一念発起（大袈裟）
バッテリーを替えようと思いたち、評判のいいpanasonicのcaosに変更することにし、ネットでポチッと注文しました。
せっかくなので、LifeWINKというレベルゲージと、１年保障が延長になるキットも一緒に購入しました。
9/30注文で両方で送料込み9000円くらいでした。

まずはボンネットを開け、バッテリーを固定しているステーを取り外します。
10mmのボルトでとまっているので、レンチで取り外します。
ステーを外さないとバッテリーが取り出せないので、２箇所のボルトを落とさないように外してステーを外してください。

その後端子を取り外しますが、必ずマイナス→プラスの順で取り外し、取り外した端子は念のため絶縁処理をしておいたほうが良いですね。
また端子を外す際、レンチがボディに触らないように気をつけてください。
（プラス端子の上がボディそのままなので注意してください）

バッテリーを取り外したところです。
事前に諸先輩方の取り付け方法をネットで調べたところ、caosの方が少し大きく皿からはみ出してしまうので、ゴムを敷くなど対策が必要と書かれていましたが、今の型は大きさが全く同じでそのまま取り付け出来ました。
ちなみに標準搭載のバッテリーがM-42、今回購入したのがM-55と少しだけ容量がアップしています。

あとは元通りに組み直すだけです。
端子については事故防止のため必ずプラス→マイナスの順で取り付けてください。
せっかくのLife WINKも忘れずに取り付けましょう。端子に挟むだけなので簡単に取り付け出来ます。

実は今回メモリー保持の為エーモンのメモリーバックアップも購入したのですが、クラクションも鳴らずキーレスも反応しない状態でしたので使用しませんでした。

尚、交換後はパワーウインドウのリセット、スマートアシストのエラー解除が必要です。

パワーウインドウは全開→全閉を何回か繰り返せばOK、スマートアシストのエラー（14E　レーダー停止表示）解除は普通に走れば解除されるそうです。
実際私も近所を５分位走行したら消えました。

尚、ナビのメモリーは諦めていたのですがしっかり保持されていました。よかったー(^^)
（メーター内の時計はリセットされてました）