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イイね!
2014年08月14日

走行会を振り替えって

路面がウェットって事でACDをグラベルにして走ってました。
普段も雨が降った日はグラベルにして乗ってます

最近、グラベル時の方がブレーキの効きがいいと感じてきてたので、今回グラベルで走ってみた次第です
グラベルだとデフの配分がほぼ4駆になるので(確か……)、コーナリングは一癖あるのかと今更考えてみたり

走行中に標準のターマックにしてみて違いを見れればよかったんですが、切り替えるなんて事は完全に頭から消えてましたww

もともと競技をメインとして考えた車両&装置だけあって、実際にその舞台で走らせてみると色々と考えさせられます

そう頻繁にサーキットへは行けませんが、普段から意識してる「車線内でアウトインアウト」で何か掴めればと思ってます



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Posted at 2014/08/14 23:12:27

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この記事へのコメント

2014年8月14日 23:21
こんばんは。

ターマックで雨天走行するとリアが出る感じになるので
中々面白いですよ。(^^

と言いつつ調子こして2月のみぞれ混じりのTC2000の最終コーナーでスピンしましたが・・・・。

アクセルワークの練習には、良いと思います。
安全な場所で、練習してみて下さいね。(^^v
コメントへの返答
2014年8月14日 23:39
やっぱりリアが流れるんですね~わーい(嬉しい顔)
さすがにリアを流しながら走るのはまだ難易度が高過ぎますww


もちろん、場所はわきまえて練習してますのでご安心を手(パー)
2014年8月15日 7:35
はじめターマックでしたがグイグイノーズが入るから
まだ曲がれると思い込んでさらに切ってしまい自然とお尻が出てて慌てて戻すなんて事が多々あったのでその後はグラベルでした。
でもグラベルにしてからタイムが出なくなったのでターマックで再挑戦したらあの様ですよまったくなにやってんのw
コメントへの返答
2014年8月15日 9:05
頭の入りはターマックに軍配が上がりますね(・∀・)

なにやら、コーナー時にACDを切り替えながら走るテクがあるみたいですが、「そんな余裕ねぇよ!」って思いましたww
2014年8月16日 8:58
途中の切り替えは
慣れてないと間違えてしまい
ボロボロに…
コメントへの返答
2014年8月16日 9:09
ハンドル操作や他にやることあるから間違えそうですよね冷や汗

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