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今週スーパーオートバックスに行ってきましたが、エンジンオイルコーナーを見て唖然としましたね(汗)
「こんなコトってある!?」と感じたくらい、商品棚がスカスカ…
ここまでエンジンオイルが在庫不足に陥るとは、数ヵ月前には予想もしなかったです。
自分がチューニングカーに乗っていた頃に愛用していた各オイルメーカーも、スポーツカー所有のオーナーが一斉に購入したのか、現代のクルマ(ハイブリッドカー)には不人気な高粘度オイル(15W-50とかw)でさえも全く無い状況に戸惑うばかりでしたね。
先月、黒フィルのエンジンオイルを交換した時、半年は経過しているものの廃油の汚れは酷くなかったので、勿体ない事したかなって思ってしまいます(苦笑)

さてブログタイトルに書いてあるとおり、先月にはスペーＧのオーディオ(楽ナビ)強化のため、ブルートゥース機能の追加とデータ通信用USBポートの設置を行いました。
…と言うのも昨年の予定では、地図情報も旧いし８インチ以上の大画面モデルへの換装を計画していたけど、物価高や値上げの影響で安価な同ブランドのナビが見つけられず(気が付けば完売で)苦戦を強いられており、未だに前愛車から引き継いだカロッツェリア楽ナビのまま、次期ナビへの交換が進みません。
しかしながら、ナビ機能そのものは毎日毎回と言うほど利用頻度が高くないので、最も使用しているオーディオ機能の強化に計画変更しました。
特に自分が必要としているスマホやタブレットをワイヤレスで音楽再生できるブルートゥース機能が、装着中のナビには搭載されていない下位グレードのモデルなので、まずはココを追加する事からイジりがスタート…♪
ちなみに、昨年は次期ナビに換装するまで、スペーＧのオーディオガーニッシュを外さない意思で、事前に電装品追加や各種電源増設など色々と配線処理してきたのに、再び脱着作業する事になるとは実に悔しい…(笑)
そんなワケで、作業自体はナビ本体を引き出して背面にあるAUX端子に、ブルートゥース機器のプラグを挿すだけだし、データ通信用USBポートについては当初から繋がっていたパイオニア純正USBケーブルを、ポート背面のUSBコネクターに接続するだけだから、特に難しい内容ではなかったのが救いでしょうか。
結果的に実用性が向上したから、追加して良かった作業でしたね。
また、この数日間はオーディオの性能向上に励んでいたので、今後の更新をお待ちください☆

黒フィルのリビルトオルタネーターへの換装が終わった後、続けて持込みエンジンオイルも(整備依頼したトヨタディーラーに)交換してもらいました。
今回ストックしていた中から選んだのは、久々のクエーカーステートのオイルです。
思い出せば、５年前に部分合成油(エンハンスト・デュラビリティ)を入れたのが最後でしょうか。
そのくらい久し振りのエンジンオイルだったりします。
今より原油が深刻ではない時期(中東情勢の混乱前)ではあるものの、ホームセンターの「スーパービバホーム」にて格安の1712円(実際には会員割引で1541円で買ったw)で限定１缶販売していたので、全合成油と言う事もあり迷い無く買物カゴに突っ込みましたね(笑)
ま～、当初から相場よりも安価に販売しているエンジンオイルを見つけては、今が必要な時(交換時期)ではなくても準備しておくように心掛けているので、黒フィルやスペーＧともに今後２～３年分くらいのストック量は確保できています。
これもチューニングカーに乗っていた慣習(その日に入れた新油を酷使して翌日には別なオイルへ交換とかw)でしょう(苦笑)

さて、今日から６月になり季節としては夏に突入しましたが、もう少し春のＧＷ(ゴールデンウィーク)ドライブ日記にお付き合いください(汗)
ＧＷも最終日に入り、ふと県南の角田市に行ってみようと決意！
しかも食べるなら蕎麦って事で、またしてもスペーＧの出動となりました(笑)
ゴメン黒フィル、今回も留守番だ…
途中、道の駅かくだ(角田)に寄り、ぱぴハウス(ピッツァ＆パスタ)の誘惑に負けそうになったけど、ここは堪えてブログ画像の「美よし屋」に来店します☆
当時は蕎麦屋として1950年創業の長い歴史を持ちますが、現在はうどんだけでなく天ぷらやカツ、そして海鮮などの丼モノのほかステーキやピザも選べたりと、ファミレスのような豊富なメニューとなっていますね。
でも目的は蕎麦なので、みんな冷たい蕎麦メニューから選択…♪
美味しく戴きました！
そんなワケで後日、改めてフォトギャラリーで更新します。

車齢20年を超えた黒フィルのリフレッシュ計画として、2026年最初の大規模メンテナンスは、オルタネーターとバッテリーを交換しました。
バッテリーの方は、ネットショップAmazonにて昨年のプライムセール時に購入したボッシュ製の旧「ハイテックプレミアム」を６年振りにオカワリ…♪
最近はモデルチェンジしたみたいで、同ブランドの標準車＆充電制御車用においては「55B19L(R)」が販売されているようです。
容量が60から55に１ランクダウンして価格は上がっているから、現行モデルは実質的に値上げでしょうか。
とりあえず活性化充電し、バッテリーを満充電してから入れ替えました。
交換は、もちろんOBDⅡコネクタに接続するバックアップ電源を用いて作業開始…！
前回は、カーメイト製のアルカリ乾電池式(Amazon専売の赤いモデルw)を使ったけど、今回はリチウムイオン電池のジャンプスターター(の充電用USB-Aポート)に繋いで給電する同メーカーの製品を利用しています。
そして古いバッテリーを外すので、トレイを除く周辺のステー等の金具やプラスターミナルカバーも一緒に新品へ交換しました。
当たり前ですが、元気よくセルスターターが回るようになり、黒フィルに活力が戻りましたね！

その翌日は、車検の後で発注していたオルタネーターを入れ替えるため、整備予約していたトヨタディーラーへ向かいます。
新車として納車し23年…
ラゲッジルームにある電子レンジ級の電装品により過酷な発電を強いられながらも、娯楽を与えてくれたデンソー製オルタネーターが、ついにお別れとなりました。
その23年と言う長い期間、黒フィルの補機類として支えてくれたオルタネーターを、当初の予定では新品に交換する計画でしたが、やはり生産終了しておりメーカーでも在庫していない事をディーラーから告げられ、仕方なく保証期間の長いリビルトオルタネーターを選択しています。



交換後は、最大電圧が13.5Vしか昇圧しなかった電圧計が、常に14.2～14.4Ｖで安定するようになり、ラゲッジルームにある電力食い電装品からの圧力も新品バッテリーに合わせて強力になりましたね。
そのうえ固定ボルトやナットも新しくして、画像を見ても新品みたい。
周りが白サビ出ている事もあるから、ミョ～にオルタネーターだけが異様な輝きをしています。
ちなみに担当サービスマネージャーからの話だと、オルタネーターに接続しているメインコネクタのターミナルキャップは、外す時に長年エンジンからの熱による劣化でバリバリに割れ、近辺のエンジンハーネスの耐熱カバーは、古いオルタネーターを撤去する時にボロボロと朽ちたそうです。
そのグレーのターミナルキャップは、破損を予測していたので(例えキャップが無事だったとしても)用意していた新品に入れ替え…
その一方、ハーネスのカバーだけでは補修部品として単品が出ない（エンジンハーネス一式で発注しなくてはならない）ため、作業に携わったメカニックさん(旧トヨタ車の知識が豊富なベテランを選任してくれたそうです)が、丁寧にも配線チューブ（黒いジャバラ状カバー）で復元してくれました。
ホントありがたい事です(泣)
最後は、リビルト品のため電流値が高くなるヘッドランプやエアコンを作動させて、適正な出力値になるか点検して、交換作業は完了しました。
いわゆる再生品だし不具合は無いと信じたいけど、これが最初で最後のオルタネーター交換であってほしいですね。

またスペーＧにモールを装着してみました。
(コレもGW中の作業でしたが…w)
取り付けたのは、ヤックで製造していた「雨ジミ防止モール」と呼ばれるモノで、かなり前に生産終了しましたが、販売当時は一時パーツレビューで流行った商品でもありますね。
その流行に乗っかり、前愛車モコのバックドアに取り付けていました。

当時の装着後の評価として、最初は長雨の後の水アカ(雨ジミ)は発生しなくなりましたが、ゴム材質のため経年劣化でモールが硬くなってくると、リアガラスから垂れ落ちる雨水が平滑に排水できなくなり、結局は黒スジになってしまう…
これもまた、定期的な張替えが必要なモールでしたね。
さて、その雨ジミ防止モールだけど、保管しているパーツの整理中に約50cmほど余して収納していた状態でした(汗)
中途半端な残量だし特に保管する理由も無かったのに、単に自分が廃棄するのを忘れていただけでしょうが、スペーＧの目立つ雨ジミ箇所のひとつとして、フロントフェンダーが浮かび上がったのが企画の始まり…(笑)
僅か片側25cmのモールで対策したのが、最近の整備手帳で更新した作業となりました。
商品に付属していた両面テープは、もう粘着力が低下していると思ったので、新たに準備してから貼り付けています。
結果は良好☆
先週末も長雨になったけど、雨ジミはできていません♪
ですが、その効果も今シーズンの梅雨と台風時期まで、かな!?
購入してから長年保管して少しずつ劣化(硬化)しているだろうし、もしかしたら来年には剥がす事になりそう(苦笑)

さて、前回ブログにてゴールデンウィーク期間中に、お散歩ドライブした道の駅について、週末にフォトギャラリーを更新しました。
当日はスペーＧで出かけていますが、フォトギャラリーは黒フィルのマイページで統一しているので、お間違えないようにご覧ください。

撮影はゴールデンウィーク期間中だったけど、スペーＧのオドメーターにて８ゾロ撮りました☆
末広がり(縁起が良い)と言う事で…(笑)
この日、県内お散歩ドライブの行き先は、一昨年に三陸自動車道の矢本パーキングエリアに隣接する、宮城県では19番目にオープンした「道の駅・東松島」となります。
あの有名なブルーインパルスの実機が常設展示されている所ですね！
道の駅の規模としては普通ですが、駐車場は一般道(市道)側や高速道路(矢本PA)側でも広く取られているので、マッタリと過ごせそうです。
一方、道の駅構内の詳細については、後日フォトギャラリーでも更新するので、そちらも見ていただけると幸いです。



最近は、続々とスペーＧにパーツが増設されてきて、エンジンパワーが非力でも楽しく運転できる環境が整ってきたせいか、肝心の休日専用車である黒フィルの存在が薄れつつあるようにも…(汗)

さて、今月からは２本あるスペーＧのスマートキーを家族と交換して、現在パープルカラーのシリコンカバーを被せたリモコンで、毎日の通勤＆買物をしています。
納車して最初に購入したグリーンカラーのカバーは、スペーシアのようなパワースライドドア装着車に対応した製品ではあるものの、愛車は下位グレードにより手動式である事から、カバーに印字されているスライドドア開閉スイッチ部分は全くのダミーなので、(メインで持ち歩いていた家族にとっては)違和感はありました。
(調べもしないで購入した自分が悪いのですが…w)



それで、タイミング良くネットショップAmazonにて中古品(アウトレット品)を見つけ、パープルカラーでも紹介画像では限りなく青に近い紫に見えたので、ポチっと衝動買い…(苦笑)
前回購入したブルーカラーのカバーが明るめの空色で例えるなら、パープルカラーは深みのある海色に見て取れます。
商品は、グリーン＆ブルーカラーを製造している同一メーカーで、現在も販売しているカバー色違いの同製品で統一しました。
カバー背面も、スマートキーのスズキエンブレムが見えるように刳り抜かれているタイプなので、純正らしい品質も納得済みの製品です。
またいつかブルーカラーのスマートキーに持ち替えると思いますが、それまでパープルカラーの方を使っていきたいと思います♪