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本日7月10日　納車となりました。新車のにおいはやっぱりいいやね。
先に頼んでいたフロントドアハンドルポケット、マッドガード、センターコンソールボックスをそそくさと取り付けて納車。12日にアクリルバイザーとドアエッジモール取り付け、13日にドアキックガード取り付け。リヤはちょっと皺だらけ。やっぱり余裕のある時に剥離紙ごときっちりカットしてドライヤー用意して取り付ければ良かったとちと後悔。納車から4日、ようやく慣れてきました。
CX-30　これからよろしく。

長いこと家族を乗せて走ってくれたプレマシーとお別れすることになりました。
走行163,000km。44,000kmくらいでの購入でしたから実に約120,000km、よく走りました。距離も距離なので解体と思っていましたが、後輩が欲しいとの事でしたので解体料で譲ることに。まだ走れる愛車が解体はなかなかつらいので、乗ってくれる人がいてよかったと思っています。
今日までありがとう。

ヤフオクで購入して早3か月。バイクの通勤はなかなか良いのですが、10年落ちのスクーターはやっぱり再生費がかかります。すでにLEDヘッドランプ、バッテリー、スパークプラグ、LEDメーターバルブ、ドライブベルト、ウェイトローラー、エンジンオイル、フューエルトレイそれに加えて錆びたボルトの交換、錆びたGIVIボックス取り付け部の錆び落とし、塗装など。なんやかやで35,000円、工具も合わせればもっとか？
安いか？高いか？　どちらかと言えば高い買い物か？
いじるのは楽しいけどねぇ。

やっぱり新車が良いかなぁ。

国道を走るにはやや力不足感もあるが、乗り心地も良く、小さいと言われているメットインにフルヘルのOGK　FF-R3が入り満足です。

本日、免許の更新に行ってまいりました。5年ぶりです。5年といえば車検2回目、代替えしようかどうか迷うような年月です。行く前に下調べをと思って検索したら、なんと、試験場の場所がお向かいに引っ越しして新しくなっていました。



なんでも、平成３０年５月から新しい建物に移転したそうです。
サマータイムで8時からでしたが、着いたのは8時20分。



駐車場は8割くらい埋まっていました。早いですねぇ、皆さん。

入り口入って中央が更新です。200人はいたと思います。



並ぶこと20分。１.受付機にのスロットに免許証を入れ、画面に出た番号の打ち込みと暗証番号の打ち込みをすると申請書とバーコードのある紙が出てきます。それを持って、２.証紙の購入、貼付け、3.適性検査、4.書類確認　送られてきたハガキはここで使います。そして写真撮影のブースが決まります。５が無くて６．写真撮影　４で言われたブースに行き、１.の受付機で出てきた紙のバーコードを使います。相変わらずカメラに鏡がありません。証明写真機のようであれば良いのですが。撮影が終了すると講習室の番号が記入された緑色の用紙と教本を渡されます。それを持って講習室に向かいます。講習室は１～９まであります。



講習室に入ったのが9時20分。講習が1時間。30分の映画と安全運転自己診断、教本から２～３重要な事項の説明、新しい免許証の交付でした。

講習が終わって道順に沿って出てくるとそこは朝入ってきた出入口でした。１Fフロアをぐるっと一回り約2時間のツアーでした。

ちなみにエスカレーターで上がると３Fでそこは試験会場があります。旧試験場にあった番号表示機は無くなっていました。今はどうやって合否発表するんでしょうねぇ。新しくなっていたのを知らなかったので、子供が免許取ったときは何も聞かなかったので。

そのまま帰っても良かったのですが、美味しいと出ていたので軽食堂へ。



ここにコンビニもあります。



メニューはこんなです。





事前にカツカレーが美味しいとの事でしたので、カツカレーを食してみました。



カツは作り置き、カレーはカツカレーも普通のカレーも同じルーの様です。
お味は・・・・・　スキー場のカツカレーと同程度でした。

次回は5年後。10時回ったら空いていたのを忘れないでおこう。