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３回目の車検を通しました。
距離84,000ｋｍ。冷間始動でエンジンに振動ありで整備出し。

消耗品でエンジンオイル、エレメント、スパークプラグ、イグニッションコイル、エアエレメント
オルタベルト、Ａ／Ｃベルト、ＡＴＦ、ＬＬＣ、Ａ／Ｃフィルター、バッテリーともりもりで交換。

スパークプラグは以前プラグホールに水入りした４番が摩耗限界超えで交換。
イグニッションコイルはエンジン振動もあり、80,000ｋｍ超なので思い切って交換。
バッテリーも26年１月から3年半ぶりでの劣化交換。ベルトは冷間時に少しベルト鳴き
も有ったため交換。LLCは次回のはずだったんですが、勢いで交換してしまいました。
ATFは自分基準の40,000km定期交換、A/Cフィルターは1年の定期交換。

結果、料金は懐に痛かったけど、とっても気持ちよく走れる車になりました。
始動性、加速力　UP。キーレスの作動も良くなりました。

やはり消耗品の交換は必要だなと改めて感じた次第です。