フォーカスからフォーカスへの話。

こんにちは。

既に愛車登録で見られているかと思いますが、乗り換えをしました。



C346フォーカスの標準車から



C346フォーカスのSTへ。

元々標準車に乗る前から狙ってはいたのですが、標準車に1年乗ってみて、懐の深さ・快適性・ハンドリング・運動性能全て高次元で楽な車であることが体に刻み付けられ、その車をベースにしたSTというホットハッチに乗りたいという気持ちがより高まってしまいました。
EFM2022では念願かなって試乗させていただき、よりその気持ちが強固になりました。



狙うはMk3前期STという日本にも10台ほどしかいないと思われる個体。
中古の並行輸入も視野に入れていましたが予算的になかなか厳しく、日本に導入された個体が流れるのを待っていました。
実はEFM以前にある方にタンジェリンスクリームの個体をご紹介いただいていたのですが、その時はまだ"今じゃない"と思い見送っていました。条件は大変魅力的でしたが笑

そんなこんなでEFMも終わり、次出たら見に行ってやろうと思った矢先、想定よりも早く、しかも気軽に見に行けるお店にレースレッドのSTが現れてしまったのです。



不運なことにたまたま流行り病に罹っていたタイミングだったのですが、幸いにも療養期間中に売れることはなく、現車確認ができました。

その場では即決できず、2週間ほど悩みました。
レースレッドは当初あまり候補になかったこと、ミラーが手動なこと、リアがプライバシーガラスでないこと、想定していた相場観より高い価格であったこと、車自体に問題はないが自分自身がこれに乗るというイメージにピントが合っていなかったこと、それなりに自問自答を重ねました。



最終的にそれらの懸念に対して"なんとかなる"という根拠のない答えを出し(かつ悩む必要性が消えた)、1月の中旬に2度目の現車確認、そしてそこでハンコを押してきました。

金策の関係で納車整備が少し遅くなりましたが、とはいえ不具合が見つかることもなく、油脂類・エアコンガス・ブレーキパッド等消耗品の交換とドラレコ等の取り付けという一般的なもののみで済みました。
ただしついていたタイヤが6年物であり、溝は残っていたものの大事をとって新品に履き替えました。



純正はGY Eagle F1 AS2、履いていたのはMichelin PS4ですが、快適性とスポーツ性を両立してうるさくないものがよかった&標準車で履いていたPrimacy4の感触が好きだったのもあり、PS5を履かせることに。
ちょうど日本の在庫がどんどんなくなっていたのですが、ネットでなんとか見つけて購入。
どんなタイヤかは賭けでしたが、1年在庫ではあるもののスペイン製のものでした。

諸々新調してもらって手続きも済み、2/11(土)に納車となりました。



前日が大雪予報で路面が心配でしたが、幸いにも翌日は晴れて路面も乾き、納車日和に。



今まで乗ってきた標準車から荷物を移し替え、滞りなく納車となりました。

心残りというか失敗したのは、並びで写真に収められなかったこと。



いろいろと縁のある2台なだけに、ここではいったんお別れですがまた並べたいものです。

納車後早速走らせたのですが、その話は長くなるのでいったんこの辺で。

※標準車、1.6ターボＭＴ仕様は購入店であるモッズインターナショナル様に下取りしていただきました。もしご興味ありましたらご連絡いただければ。。。笑