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2007年02月21日

ジュネーブモーターショー2007③

♪ちーちーパッパちーパッパ♪
おはようございます♪

ジュネーブショー 2006 特集

ついに開幕---レマン湖沸き立つ

サーブは、3月6日から18日まで開催されるジュネーブモーターショーに最先端のバイオパワー技術を施した「サーブ・バイオパワー100コンセプト」を初公開すると発表した。
バイオパワー100コンセプトは、バイオエタノール100%燃料(E100)向けに改良された量産タイプのエンジンを初めて搭載。結果、従来のE100燃料仕様車とは比較にならないほどの高いパフォーマンスを実現している。 最大トルクは400Nmと、4リッタークラスの自然吸気エンジン並みのパワーが与えられている。その結果、0-100km/h加速はわずか6.6秒、さらに80-120km/h(5速ギヤ)加速は8.2秒という加速性能を実現。


フォルクスワーゲンは、3月6日(火)から18日(日)まで開催される第77回ジュネーブ モーターショーで、新型『ゴルフ・ヴァリアント』を世界初公開する。 このクルマは、ゴルフ5のアーキテクチャーをベースに開発された第3世代モデルで、今年の初夏、ヨーロッパ市場より発売される。エンジンは、2種類のガソリンエンジンと2種類のディーゼルエンジンが用意されている。ガソリンエンジンは75kW(102PS)と103kW(140PS)があり、このうち140PS仕様の「ゴルフ ヴァリアント」は、スーパーチャージャーとターボチャージャーの双方で過給をする「TSI」エンジンを搭載する。ディーゼルエンジンは77kW(105PS:5.2リットル/100km)と103kW(140PS:5.6リットル/100km)の2種類。

ボルボは、『V70』エステートと『XC70』クロスオーバーをフルモデルチェンジ、来週6日から始まるジュネーブモーターショーで、それぞれの新型を国際披露する。
メーカーによると、新型V70はハンドリングがよりシャープになり、使い勝手が向上しているという。新型の寸法は従来型より長く、広く、高く、ホイールベースが長くなった。後席バックレストは40:20:40の分割可倒式、テールゲート開口部の幅が広くなり、荷室容量は60リットル増えた。
XC70は、V70に対し、最低地上高を増しAWD(全輪駆動、4WD)を装備するなど、悪路走破性能を加えたもの。詳細は5日以降、発表される。


横浜ゴムは、3月6日から18日まで、スイスのジュネーブで開催される「第77回ジュネーブモーターショー」に出展すると発表した。
展示ブースでは、今年もグローバル・フラッグシップ・ブランド「ADVAN」からスーパースポーツ向け「ADVAN Sport」と次世代SUV向け「ADVAN S.T.」をメインに展示する。
ADVANのハイパフォーマンス性をより印象づけるため、昨年12月に日本で発表したランフラットタイヤADVAN『Sport Z・P・S』を初披露するほか、アウディ『S8』専用タイヤや、標準装着向けに専用開発したウィンタータイヤADVAN『Winter』(一般市販は未定)を展示し、世界有数のプレミアムカーに標準装着されている実績をアピールする。

横浜ゴム、新世代ウィンタータイヤ「W.drive」を初披露

BMWは、3月6日からスイスで開催されるジュネーブショーの出展概要を発表した。それによると、マイナーチェンジする1シリーズ、5シリーズ、そしてM5ツーリングがワールドプレミアされる。1シリーズのマイナーチェンジモデルの大きなトピックは、従来の5ドアに加え、新たに3ドアが設定された点である。3ドアは、5ドアとは異なり、リヤシートが2名乗車となるのが特徴(オプションとして3名乗車も選択可能)。また、シリーズを通して前後バンパーやキドニーグリルの形状などエクステリアもリニューアル。ガソリンエンジンは、120iと118iが直噴化され、燃費・出力ともに向上。ディーゼルエンジンは、VNTターボチャージャーを新たに採用することで、こちらも燃費が大幅アップしている。また全車にエネルギー回生ブレーキシステムが採用されたのも新しい。
BMW、ニュー5シリーズとニュー1シリーズを世界初公開

フィアットは、3月6日からスイスで開催されるジュネーブショーで、伝統のアバルトのネーミングを復活させる。
アバルトの名が冠されるモデルのベースとなるのは、グランデプント。その前身となる2代目プントでは、スポーツモデルとして“HGT”が設定され、本国ではキット販売としてアバルトのエアロパーツが販売されていたが、今回は正真正銘のアバルトモデルとなる。
搭載されるエンジンは、1.4リッター直列4気筒+ターボチャージャー。最大出力は150馬力を発生する。さらに、別に発売されるブースターキットを組み込むことで、最大出力を180馬力まで高めることも可能。エクステリアは専用デザインの前後バンパーやワイド化されたフェンダーなどが装着されてスポーティな佇まいとなっているほか、グリル中央に配されるエンブレムは“FIAT”ではなく、“Abarth”となるのもポイント。欧州での発売は2007年9月を予定している。

サソリの復活---フィアット アバルト

ジュネーブモーターショーの開幕を翌日に控えた5日、会場(PALEXPO)内のメディアセンターでプレス向けの事前登録が実施された。展示ホール内への立ち入りは自由で、撮影禁止という通達はなかったが、ブース前での撮影はさすがにスタッフに止められた。今回のショーで話題となりそうなクルマはもちろんすべてベールに覆われていたが、シルエットは明らか。また各ブースではローンチイベントのステージパフォーマンスの最終リハーサルも行われており、緊張感は本番同様。、かえって細部を想像させる。プレスデーは6日・7日、一般公開は8日から18日。当日の入場料は大人1人9ユーロだ。6日のプレスデーでは、7:30(!)から始まるフォルクルワーゲンを皮切りに、自動車メーカーのほとんどのローンチイベントが行われ、7日は主に部品メーカーのイベント日に当てられている。

ホンダは、3月6日から開催されるジュネーブショーで、新型ハイブリッドスポーツのコンセプトカーを世界初公開する。
ホンダ・スモール・ハイブリッド・スポーツ・コンセプトと名付けられたこのモデルは、同社が提案する次世代ハイブリッドカーのデザインスタディで、そのスタイリングを手がけたのはドイツを拠点とするホンダR&Dヨーロッパ。ボディサイズは、全長4000mm、全幅1760mm、全高1270mm、ホイールベース2350mmと非常にコンパクト。
フロントに搭載されるエンジンはガソリン4気筒で、これに小型モーターを組み合わせたホンダ独自のIMA(インテグレーティド・モーター・アシスト)システムを搭載し、CVTを介して前輪を駆動する。

ホンダ、小型HVスポーツを発表
ホンダ、小型スポーツハイブリッドを世界初披露ホンダ、エコとエゴとのハイブリッド

スマートは、3月6日からスイスで開催されるジュネーブショーで、スマート・フォーツー・BRABUSを公開する。

 昨年11月に新型フォーツーの概要が発表されたが、今回のジュネーブショーでは、そのスポーツモデルであるBRABUSがワールドプレミアされた。BRABUSに搭載されるエンジンは、ベースモデルと同じく1リッター直列3気筒DOHC。ただし最大出力は98馬力にまで高められ、0-100km加速がジャスト10秒、最高速度が155km/hと、このクラスのモデルとしてはかなりのパフォーマンスを発揮する。


スズキは、6日からスイスで開催される第77回ジュネーブモーターショーで『SX4セダン』を発表する。
SX4セダンは、各国で高い評価を得ているスポーツクロスオーバー車「SX4」のスポーティな走りはそのままに、伸びやかな正統派のセダンデザインを採り入れ、広いトランクスペース、くつろげる居住性を実現したセダンモデル。SX4セダンは日本で製造し、今秋から欧州で販売を開始する予定だ。
また、SX4に、1.6リットル・ディーゼルエンジンを搭載したモデルをラインアップに加え、欧州市場での幅広い需要に対応する。2007年はこれら新モデルの投入により、欧州で34万台の販売を目指す。

ジュネーブショーでSX4セダンを発表
スズキ、欧州で販売開始する「SX4セダン」を発表

オペルは、ジュネーブショーで新型クーペのコンセプトモデル、「オペル GTCコンセプト」をデビューさせた。

2003年のジュネーブショーで発表されたコンセプトモデル「GTC Geneva」とは大きく異なるフォルムに生まれ変わった「GTCコンセプト」は、全長4830mm×全幅1867mm×全高1432mmというサイズを持つミドルサイズクーペ。ヘッドライトを交差するようにバンパー下方に伸びたフォグランプユニットや、クーペボディならではのロングノーズ、そしてなだらかな曲線を描いたルーフラインなど、オペルの新しいデザインコンセプトを提案するモデルでもある。





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Posted at 2007/02/21 10:28:07

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