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イイね!
2006年05月26日

C型3.0R 6MTと新型2.0GT 5ATに試乗

C型3.0R 6MTと新型2.0GT 5ATに試乗 今日は久しぶりの平日のお休みです。=3連休ということです!!

Dラーにて新型レガシィに試乗しSIドライブを体感してきました。平日の昼間は他のお客さんいなくて自由に見れて良いですね。
今日行って気づいたんですがSIドライブは2.0GT以上のモデルにしかないんですね。
で、結局これといって変化がわかりませんでした。メーター内に燃費計が増えて、エコモードのボタンが変わってかっこよくなっただけ??
自分は鈍感なほうなんでごめんなさいスバルさん。
皆さんも試乗して「ここが変わったよ」ってところを教えてください(笑)

3.0R 6MTのほうは吹けあがりの良さ&途切れること無いパワー。フィーリングから行ったら6気筒は4気筒とは比べ物にならないですね。
NAでMTを乗ってる自分の発展系としては最高の車でした。
いろいろマネーがかかるけど次の車にしたい…

まあ蓋を開けてみれば今日は3.0Rの感動のほうが大きくてSIドライブの感動が薄れてしまいました。




ブログ一覧 | スバル | クルマ
Posted at 2006/05/26 16:28:36

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この記事へのコメント

2006年5月26日 17:53
ども^^
馬力ありあまるほどあると・・・
赤い閃光あびますよぉ(自爆)
コメントへの返答
2006年5月26日 18:37
こんばんは。コメント頂きありがとうございます。

確かにレガに乗り換えたら
例の閃光を( ̄へ ̄|||)ウーム浴びる可能性があがりますね。
でも今日はそんな不安を抱えながらも乗りたいと感じてしまいました。

是非機会があったらまえっちさんも6発ノ感動を感じてみてください!
2006年5月26日 18:23
もう乗ってきたんですね!

自分も今日は学校休みだったので、
行こうか迷ってましたが、結局やめました。
コメントへの返答
2006年5月26日 18:41
こんばんは。コメント頂きありがとうございます。

明日からデビューフェアみたいで混むと思い、今日行っちゃした。予想通りガラガラでした

>結局やめました。
圭さんも暇があったら乗ってみてください。んで感想レポをしてくださいね~
2006年5月26日 19:02
ん~インプなら考えときます!
レガは敷居が高いので…(汗)
コメントへの返答
2006年5月26日 19:21
コメント頂きありがとうございます。

確かにレガは敷居高いですよね~
試乗のときくらいしか自分も乗れません
2006年5月26日 19:20
インプNAの4気筒もSRXに乗ると結構衝撃の差ですよ^^;違いが体感できますよ^^
20Sより軽いから速いです。恐らく(汗
今のところNA最速インプはSRXの最終モデルでしょう(笑

スバル車(特にレガシー)は年式改良のおかげで羨ましがるユーザーいっぱいいるでしょうね~、特に今回は(笑

僕も試乗いってみたい~
SIDは全開近く回すとそれぞれのモードの違いがよく分かるみたいです。
コメントへの返答
2006年5月26日 20:34
こんばんは。コメント頂きありがとうございます。

本当はSRX乗りたいんですが、消耗品のこととか衝突安全性のことを考えると
ちょっと乗り換えには踏み切れないですね。
でも、2.0Rのエンジンがインプに乗れば最速のNAインプが出来上がりますよ!!きっと。

本当にスバル車はMCでの変化が大きいですから、後悔している人も多いですね。

>SID
へ~そうなんだ。試してみればよかったです。
2006年5月28日 2:48
3.0Rかぁ~☆
わたしも乗ってみたい☆
コメントへの返答
2006年5月28日 18:35
こんばんは。コメント頂きありがとうございます。

是非乗ってみてください~
本当に愉しい走りができますよ

6発の感動を味わって下さ~い
2006年5月28日 17:44
どうも^^
僕はD型の3.0Rに乗りました~・・・・・高級感たっぷりですね!! これに尽きます(笑 なのにカップホルダーがスモールつけたら青く光るって・・・・bBみたいで安っぽい感じ受けました><
SIは3つの走りが楽しめていいですが使い分けに苦労しそう^^;;
コメントへの返答
2006年5月28日 18:49
こんばんは。コメント頂きありがとうございます。

お、D型の3.0Rに試乗したんですね。
うらやましいです。C型よりD型のほうがエンジンがさらに良くなってるってDラーの人が言ってました。

あのカップホルダーの照明は無いですね~
全体的に高級感出しているのに
なんか安っちぃっていうかチャッちい感じになっちゃいますよね

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