■ナビゲーション

にせつもりの"ワゴまる" [スズキワゴンR]

整備手帳

作業日：0001年1月1日

ロアアーム交換

Item: ロアアーム交換
Author: にせつもり

もうそろ冬ですが、我慢できず交換しました
まずはジャッキアップして、馬かけて
ロアアーム三点のボルトがあるので外します
左側のボディに繋がっている下から出てるボルトのとこは作業しやすいように外しました

右の奥側はこんな感じになってます
工具類はとりあえずメガネレンチ類とラチェット類一式で十分です

そして三つ目はボールジョイントです
まず先に割りピン？みたいなものを抜きます
そしてナットを緩めました

このボールジョイントを楽に抜く工具を事前に買っておいたのですが
自分は勘違いしてタイロッドボールジョイント用を買ってしまい
結局ハンマーで叩きとることになりました（笑）
次回からはロアアーム用を必ず用意ですね

下側が新しくつけるロアアームです
今までついてたロアアームもまだボールジョイント問題なさそうでした。
事前に新しいロアアームに日正スタビ移設を組み込みこんでおきましたが、これが正しいつけ方なのかわかりません
画像検索して付け方調べましたｗ

スタビの位置が変わりましたが、なかなか取り付けがうまくいかずに意外に苦労しました

そして、ロアアーム延長になるし、キャンバーもアッパーで全快にしておきました♪
あとはキャンバーボルトを後日つけてトー調整をまたしっかりやる予定です。
かなりトーアウトになるので事前にタイロッドのナットを緩めておきましょう

交換後写真は時間がなく暗くとれてません（笑）
乗ってみて体感できたのは乗り心地が格段によくなったこと♪
クラウンの時にショットナックルとロールセンターかました時と同じですね。
ロアアームのかさ上げは車高は変わらないってことが今回わかりました。もしかしてスズキ車だけ？無知なのでそこはよくわかりません

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

何シテル？ 04/04 00:28

セダンに乗り換えてから色々と勉強中。スポーティーと高級感がある車にいつかしてみたいです!(^^)! 2015.01 四駆の限界を感じ、クラウンを降り...

	ワゴまる (スズキワゴンR) カラーフォルクスワーゲンビートル純正ボトルグリーンメタリックエアロフロン ...
	ボログランド (日産エルグランド) デジカメの中にまだ残っていたので載せました 3.5L、4WD、車高が全く落ちなくて悩んで ...
	4WDクラウン (トヨタクラウンロイヤル) エアロ　フロント　エイムゲインユーロエディション加工　　　　　　　　２００系マジェ ...