ヒーターレジスターの交換

2年ほど前に送風機のLoが効かなくなったため、ネットで手に入れたヒーターレジスターを取り付けました。
しかし、オートエアコン用のレジスターでは無かったので、困りはしませんがAUTO使えず、ちょっとモヤっとしておりました。
この度、オートエアコン用のヒーターレジスターを手に入れたので交換します。
目指すレジスターは、グローブボックスの裏にあります。

整備は基本、お店にお任せなので、自分で作業する際には、車を壊さないようにf^_^;)、修理書で大まかな手順を確認しています。ちょうど、ブロワの交換手順がありましたので、順番とネジの位置を確認。

修理書の通りにスカッフプレートやグローブボックスを外すとヒーターレジスターの付くエバポレーターが見えて来ました。

2年ほど前に取り付けたヒーターレジスターを外します。

左：オートエアコン用ヒーターレジスター
右：オートエアコン無しのヒーターレジスター

ヒーターレジスターのコネクター
左：オートエアコン用
右：オートエアコン無し
コネクターを見るとオートエアコン用は、端子が5個あります。右側のオートエアコンの無し用は、端子が4個です。
右のものは、2年ほど前に取り付けた際、オートエアコン用のコネクターに、端子の位置を色々と試しながら植替えました。この端子が1個無いことで、手動のLo〜Hiは使えるものの、AUTOのみ使えない状態になりました。

新しいヒーターレジスターにはネジも付いていたので、新品に交換しました。
これまでのものは、結構サビが出てます。

交換後はオートエアコンが使えるようになり、試しに温度調節するとオートで風量が変わりました。ありがたや〜。
5個目の端子が重要だったんだなぁ。
（写真：昭和60年1月以後のオートエアコン配線図）