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イイね!
2022年09月04日

ワークスチューニングサーキットデイin袖ヶ浦

ワークスチューニングサーキットデイin袖ヶ浦 こんばんは。

ルームランプの件でテンション下がり気味ですが、本日ブログ2発目ざんてつけんです。

ワークスチューニングサーキットデイin袖ヶ浦の様子。

2年か3年ぶり位な気がします。ワークスチューニングサーキットデイ。。。

全体の様子。
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受付を済ませると荷物を降ろして車両準備します。
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TRDのGRヤリスだそうです。
何でもダートラ、ラリー仕様だそうです。
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ベースはRCとのこと
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見知らぬヤリス乗りの方です。撮影失礼。
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13月の25時さんもセリカで出走していました。
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ボンネット開けてクーリング☺
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石田選手が乗るTRDGRヤリス
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こちらはシビック
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BRZ
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フェアレディZ
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スターティンググリッド
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模擬レースのトップを撮ったのはTRDGRヤリスでした。

走行中の写真はスキルがない為撮っていません💦

景品の抽選会は敢え無く外れ、まあこの辺は二の次です。

走行自体は走り終えて無事帰還しました。

フェアレディZさん速いですね。
そして、うまいと感じました。

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かく言う私はマイペース?な気がしますが
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/09/04 18:20:21

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この記事へのコメント

2022年9月5日 0:04
レースお疲れ様です。
動画もみました。
Zは直線番長と聞いてます。
コーナーで抜かれては追いつけないでしょう。
そこで質問ですが
マナーというかルールというか、
後ろから速いクルマが来た場合、
最適なラインを譲るんですか?
譲らなければ、
その後ろの車は
ピッタリ後ろにつくか、
追い越したければ
余分なラインを取って追い越しを
かけなければならない。
もちろん走っている全ての車が
タイムアタックの為
最適なコーナーのライン取りして
走行したいはずですよね?

コメントへの返答
2022年9月5日 5:47
お疲れ様です。
先ず勘違いしないで頂たいのは
今回のイベントは「レース」ではなく「走行会」です。勿論、タイムは計測されますがいわゆるそれを競う競争ではないです。初級者も居たりしますからね。
あと後から速い車が来た場合ですが、可能であれば最適なライン譲るほうが良いでしょうね。但し、コーナーで譲ったり、追い抜くのはラインがクロスしがちで接触したりして危険です。ストレートでならパワーの有る車が勝手に追い越してくれますし、安全です。
譲るほうも状況把握するスキルが要ると思いますし、追い抜くほうもそれを見越して追い抜く必要があるかと思います。

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