やっぱりエンジンO/ＨΣ(･ω･ノ)ノ

先日オイル交換した時のお話し。

店員さん「お客さん、オイルの量少ないですね」
私　　　「そう？前回あなたにオイル入れて貰った時に、ゲージを確認したときは、規定量よりちょい多めだったのに」

奇遇にもこの店員さんも、2AZの前期、ブレイドを乗っているので、何を言わんとしているか直ぐ分かります(^_^;)

私のブレイドは初年度登録から8年です、まだまだ乗りたいですね。


って、事がありましたよとディーラーに行って、担当に相談。どうする(｀・ω・´)？

担「きちゃいましたかね？」
私「きちゃったかもね、アンダーカバー外してオイル漏れ確認する？してなかったけど」
担「確認してきます」

ブレイド、リフトアップ各部点検。

担「洩れてませんね」
私「だよね、どうする？」
担「ショートブロック交換ですね」
私「本当にアレなんだか分からないから、何㌔走ったらオイルが何リットル減るとか現象確認しないの？」
担「メーカーからも指示がでてますから」


と言うことで、今月中旬頃に、2AZの持病？のピストンリング不良による、オイル燃焼の不具合対策で、ディーラー入院決まりました(｀・ω・´)

トヨタ太っ腹やね、保証9年とは。

ショートブロック（オイルパンからヘッドガスケットまでの部品を新品、ヘッドは今の物を使用）を無償交換するにあたって、私からのお願い。

別途料金掛かりますが
エンジンマウント
ウォーターポンプ
CVTフルード 　
の交換もついでにお願いしました(｀・ω・´)



あれ？けっこうなお値段にΣ(･ω･ノ)ノしゃーない。

他に、オートテンショナーやオルタネーターも新品に交換したかったけど保留に(^_^;)

ディーラーの代車は禁煙車のヴィッツしかないと言うことなので、
喫煙出来るレンタカー（やっぱりヴィッツ）を手配してもらえる事に(・∀・)あざーっす

今まで大したトラブル無しでしたが、始めての不具合。
（owners club では、よく聞く話ですが）

また、部品を交換して、不具合なく走って貰いたいものです
(*´ω`*)


最後に
担「分かってると思いますけど、そのホイールじゃ入庫出来ませんからね(｀・д・´)」

私「スタッドレス履いてきます(-ω-;)」そりゃそうっすね。