なおまきのブログ一覧

先日、妻からのメールでこんなのやってるよ？
ってことで、何気なく申し込んでみた車の試乗会。

その名も「AMGパフォーマンスツアー」

何が乗れるのか？
どんなイベントなのか？？

さっぱりわかりませんでしたが、後日メールが届き
3車種に乗れるとのこと。

希望日と時間を選んで、本日イベントへ行ってきました。

何も考えずにお邪魔したら・・・
突然ブリーフィングが始まりまして、AMGの本社の方？が
乗り方の説明や、使用するコース、注意事項など本格的。

いや、車のイベントでこんな本格的な試乗をしたことがなかったので
驚きです。

そして試乗できる車は・・・



AMG　GT　の乗り比べができます＾＾
プラス　CLE53　がありましたが、僕はGTの３台に乗ることができました。





一般道から高速道に、AMG担当者の解説を聞きながら楽しめます。

最初に乗ったのは　AMG　GT63。

V8の気持ち良い加速とサウンド。
そしてとても乗り心地が良かったです。
とにかく贅沢なスポーツカー・・・というプアな感想しか言えないのは
僕のスペックが低いせいです。




次の試乗は写真にある青いやつ、AMG　GT63　S　Eパフォーマンスでした。

こいつは速いです。
滑らかに速いといいましょうか、安定して速いです。
他の車でもそうでしたが、そこそこの大きさがある車だと思いますが、
運転しているときは大きさを感じない、とても乗りやすい車だと思いました。

ただ、個人の好み的には素のGT63が楽しく感じました。

最後に試乗したのがGT43。
AMGの方曰く、なおまきさんのA45エンジンを積んだGTだと思ってくださいと。。。

いや、違うでしょうと思って乗りましたが

あれ、、、確かに似てる気がする（笑）

もちろん違うんですが・・・似てる気がする＾＾；

GT63を試乗した後だからなのか、ほかに比べるとちょっと物足りなさを感じてしまいました。。。

３台の乗り比べで約２時間半。
あっと言う間に感じました。

帰りにはお土産までいただきました。
楽しいイベントでした。

物は試し・・ということで、新しい？カーシャンプーと
フォームガンを買ってみました。

調べると色々な商品がありますが、お試し価格のこちらが
気になり買ってみました。

フォームガンはこれまでケルヒャー純正のものを使っていましたが、
あまりキメの細かい泡にならないことが不満でした。

ならばということで、こちらも購入。



社外品の実力はいかに。。。

シャンプーを説明書通りの量フォームガンに投入。

最初はアルカリ性のシャンプーのようです。



早速吹き付けてみるととても細かい泡が車に張り付きます。



うーん、洗いやすい！
泡が消えにくく伸びも良いです。

この手順で、酸性、中性のシャンプーで洗っていきまして。

とてもきれいになりました。



　新しいシャンプーにフォームガン、悪くないです。

今年の2月に予防保全としてA45のエアコンガスクリーニングを実施しました。

灼熱の季節がやってきて思うことは、とにかく快調！

良く冷えます。



ということで、製造より１０年超となったSQ5もエアコンガスクリーニングを実施してみました。

作業はWEB予約ですぐにピットへ。

作業自体は混んでいたため、ピットへ突撃写真撮影は遠慮しました（笑）

A45では作業前後を明確にできませんでしたが、SQ5は・・・

外気温（車の表示で）３３℃
ほぼ同等の距離を走行、外気導入で１０分経過時点

作業前



作業後



結構変わりましたね＾＾

体感でもかなり冷えるようになったと感じます。

A45の時はガスが100g以上減っていましたが、SQ5は逆に規定量より50g以上多く入っていました。前オーナーがとりあえずチャージだけしていたということでしょうか。

結果から見ますと、ガスが多く入っていればいいというわけでもなく、真空引きによる水分やゴミ類の分離もいい方向に働いているのではないでしょうか。

作業料は10%割引があり、7200円。
改めて、安くて効果抜群だと実感しました。

先週は土日が仕事だったので、代休で平日が休みなりました。

せっかくなのでいつものツーリングコースで、バイクのセッティングを煮詰めることにしました。

ツインテックのイニシャルタイミングを少しずつ進め、ようやく全域にわたって気持ちのいい加速とゆったりとした走りを両立することができました。

ほぼほぼ完ぺきといえるレベルになったと思います。

これからは気が乗ればいつでも乗れるようになりましたので、バイクの機嫌を損ねないよう対話をしながら楽しみたいと思います（笑）

今日は気持ちのいい晴れ・・・ではなかったのですが、９５％修理が完了したバイクにまたがり軽いツーリングをしてきました。

久々にまともに走るバイクにちょっと感動・・・（笑）

低速から中速まで気持ちよくふけるし、ハーレー特有の粘りも感じられるようになりました。

残りの５％はツインテックの微調整で何とかなりそうです。

バイクの約3年前から続いた不調と修理の繰り返しは、これでいったん終了できそうです。

車に関してはSQ5がブレーキ系の交換時期で、何とか一式交換。



そしてアイドリング時の不整脈的振動でプラグとイグニッションコイルの交換。




今後は大きな整備なしで楽しめればいいなぁと思っている次第です＾＾；