なおまきのブログ一覧

8月28日でみんカラを始めて21年が経ちます！


そうですか…

21年も…

正直、あっという間でした。

投稿頻度は大したことありませんが、今後ともよろしくお願いします。

そのうち古ボケたプロフィール画像変更したいと思ってます。

再再販ランクル７０初号機購入よりおおよそ２年半が経過します。

その後いろいろありまして、何故か2台目が1年後に納車となりまして。。

会社には2台のランクルがある状態になり、さらに僕は1万キロを超えた
初号機を降りて、新車に乗れと言われました。

せっかく馴染んできたのに、残念でなりませんが
人生でそんなに同じ車の新車を味わえる機会もないと思い
新車に乗り換え、早1年過ぎ。

初号機と2号機合わせて3万キロは走りましたので、車のことも
ある程度分かってきました。

簡単ではありますが、インプレッションを。。

１．操作性
　旧型と比べそんなに変わったかといわれると、あまり変わってない気がします。
　旧型から乗り換えた方がどれだけいるのか分かりませんが、ある意味乗り慣れた車という感覚で運転できると思います。

２．視界
　窓の大きさはほとんど旧型とは変わってない感覚です。
　ただし、乗り換えてしばらく違和感が残っていたのがボンネット先の見切りが悪くなった点です。これは良くも悪くも慣れだと思いますが、ボディサイズは同じぐらいでも、一回り大きくなった感覚になりました。

３．運転感覚
　これは大きく変わったと思います。まず思うことはエンジンの進化でしょうか。
エンジンの余力を感じます。アクセルを軽く踏んでもパワーを感じます。旧型がヘタリ過ぎていた気もしますが、間違いなく運転は楽になっています。
また、大きく変わったと思うのが乗り心地です。本格的なオフロードでも、普段使いのオンロードでも、２～３段階上の乗り心地になったと感じます。
ただし、旧型と比べて・・・ですが。。

４．普段使いでどう？
　当たり前のように毎日乗ると、そこそこ普通に使えると思いますが、無駄に大きいと思いますし、ハンドルはあまり切れないし、今どきの車と比べると乗り心地はそこそこだし・・・。この車じゃないと・・と思う人か、仕事で酷使する人などやはり仕事寄りの車と感じます。
普段使いで旧型と比べて大きく変わったと思うので、やはり燃費でしょうか。
街乗りで５～６km/Lだったのが、今はコンスタントに8km/L以上となってます。
この大きさと重さを考えると優秀だと思います。
そういえば、静粛性は旧型と比べてかなり良くなってますが、小さい声で会話できるほどではありません。
あと、社内で不評なのが室内空間で、運転席と助手席はそこそこゆったり乗れますが、後部座席が旧型より確実に狭くなっています。なので大人４～５人で乗るのは短距離に限られると思います。

初日に我が家の車を撮影して
楽しもう！！

・・・というコンセプトではなく、

初っ端から故障です(笑)

会社帰りに妻から電話があり、A45が駐車場でエンストしたとのこと。

その後電話しながら再始動を試みたところ、始動はしたものの
エンジンチェックランプ点灯。。



とりあえず走れそうな雰囲気ではあったものの、さらに壊すのはちょっと怖いので
レッカーを手配しました。

保険屋さん経由でお願いしたので、スムーズにレッカー手配は完了しましたが
時期が悪くディーラーはお休み中。。。

保険屋さんに再度相談し、いったん自宅に搬送しディーラー再開後に再送してもらえる段取りとなりました。




不幸中の幸い・・・といえるかわかりませんが、車が古くなってきたので
先々月？だったかに、レッカー費用保障とレンタカー特約等を保険に追加してました。まさかさっそく役立つとは・・・＾＾；

壊れました。
我が家の高圧洗浄機。

でも、１０年は使えました。
結構な頻度使っていたと思いますので、十分に役立ってくれたのではないでしょうか。

そして新品（写真左）を購入しました。

旧品はジャパネットモデル。
価格は安く、１０mホースが付属するモデル。
必要十分で不満はありませんでしたが、最後はものすごい振動と脈動で、突然のパワーダウン。
あ・・・逝ったな・・・と直感的にお知らせしてくれました・・・。

そして今回はアマゾンモデル？
耐久性は果たして・・！？
使用感は良い感じです。

並べて写真を撮った時に、車とシナジーを感じたので
何となく記念写真(笑)

古いバイクを持っていると、避けて通れないのが
漏れ・・・です。

特にオイルは何となく漏れている個所が分かっても
特定は難しいことがあります。

仕事でもこれはどこから漏れているんだ・・・！？
というシチュエーションがわりとあります。

そんなときにはこれが便利で、最近はレジンを固めたりするためにもつかわれたりするブラックライト。

結構強力なタイプもあり、画像のこちらもなかなかのパワーがあります。

で、実際に使ってみるとこんな感じでわかります。



以前に銅パッキン（セコシール）を入れた部分ですが、ホース側からも滲んでいるのが分かります。
さらに金属メッシュホース側を照らすと



光っている部分がオイル滲みです。
どうやら、接続部ではなくホースのカシメ部分からジワリと漏れているようです。

漏れることは嬉しくないですが、原因が特定できましたので
オフシーズンにでも修理したいと思います。。。

昔はあまり強力で小型のブラックライトがなかったので、漏れを探すのも明るいところでは苦労していた記憶がありますが、18650電池（リチウムイオン電池）の登場で、小型で強力なライトが安く簡単に手に入りますので、あちこち漏れて困っている方はぜひ（笑）