車高、排気効率、スタイリングの妥協点

現在ビートを合法シャコタン仕様にすべく排気系の切り上げをやっている訳ですが、車高を下げると触媒がNG、切り上げ過ぎると排気抵抗になる、マフラーのテールは跳ね上げたい…などなど相反する要素のどこに妥協点を作るかで悩んでおります。
とりあえず触媒パートについては前回の物をマフラー接続部付近で若干跳ね上げる方向で決定したが、マフラーパートは触媒を切り上げる過程で短くなってしまったのかタイコがリアメンバーに干渉…
マフラーのテールエンドも跳ね上がっていないので、パイプを作って角度切りしてタイコ前に追加すれば大体完成といったところですかね(^^;)
タイコが47φ→90φのテーパー状になっているので、その部分が地面と平行になるように切り上げればロードクリアランス、スタイリングの両面で理想的な物になるかもしれません。
まぁ完成したらまたどこかに不満が出そうですがね(^^;)