マフラーパイピング変更

前回シャコタン仕様にすべく切った貼ったで逃がしたマフラーですが、あちらを立てればこちらが立たずでパイプが行ったり来たりと排気効率が落ちていそうだったので、パイプを作り直して溶接し直しました。
結果、溶接箇所は6ヶ所から2ヶ所に、曲げ角度はそれぞれ15ﾟ以内とすっきりした仕様になりました。
ここまで大幅変更できた理由はパイプのテーパー部の見直しにあります。テーパー部を長くとり、細い部分を長くした結果、干渉箇所が減り、緩やかなテーパーとなる事で排気抵抗が減り、排気効率が上がるという効果も期待できます。
排気管長も短くなりましたし、高回転での効率アップに期待です(^^)v