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昨日午後にDらーから今日納車出来ます、って電話入って受け取りに行って来ました。

さすがに二年以上前の在庫車、新車の匂いは消えてます。バッテリーも二年以上前のそのまま、寿命短い事が安易に想像できます、オイルも変えてないよね、タイヤは2019年23週目製造でした。

フロントの濃いフィルムでのアイサイト影響ですが…
昨夜、今朝共に大きな影響は無いようです。まだまだ確認必要でしょうけど。
今後も何か気が付いたらこちらへ書き込みます。

何年後無沙汰してたか...

突然ですが
車買いました、昨日お金は全額支払い済み。
会社の車ですよ。

フォレスター、2019年モデル、Dらーの在庫車。
250,000ペソの値引きあり。
2022年モデル待つと4月以降との事だが、それも無理だろうと思いまして、在庫を購入。色はアイスシルバーメタリック。フォレスターの2.0iS 。
e-boxerでも1.8ターボでも有りません。素の2.0Lガソリンエンジン。

ティント（tinte)で揉めてます、フロントも目一杯暗い色を貼りたい私ですが、Dらーはアイサイトが正常に動かないから…って言ってます。理解できる。でも目一杯黒を貼りたい。問題出たらその時考えます。

オプションはドアバイザーのみ取り付け、素の状態で乗り始めます。

登録とティント貼り付け、引渡しは今週金曜日の予定です。



実車まだ見てないんですけど…

最近のセブの事を少し書いて見ます。

仕事はまだ大きな問題なく出来ています。
コロナの影響は出てますよ、従業員は通勤困難、交通手段が少なく、帰宅困難者も多数出ています。会社ではジープをチャーターして従業員の足を確保してます。でも全員が利用できるわけでなく、自宅まで運んでくれるわけでなく。ごめんね皆。

生産はマニラのサプライヤーが会社閉めてしまってる。材料や副資材が入手困難。コンテナに乗せて日本から送ってくる分にはまだ大丈夫。届いてる。でもね、日本でも球に調達出来る物もあれば、出来ない物だって。
4月の中旬過ぎまでは社内の在庫で稼動できるけど、それが過ぎると生産活動止まっちゃう、マニラのロックダウンが4月14日以降解除になれば、生産何とか繋がるかも…

ここまで仕事関連をざっくりと。
ここからはセブの様子。

セブ市では午後8時から朝5時までは外出禁止、仕事で出かける人は免除ですけど、65歳以上と学生は24時間外出禁止、自宅軟禁状態。

スーパーとか薬局とかは開けてます。銀行もね。レストランは休業中が多いですね、開けていてもテイクアウトだけでの対応になっています。モール、デパートなどは閉まっています。タクシーも少ない、乗客も少ない、ジープ足りない。バイクは二人乗り禁止。

学校休んでます、語学学校もね、この影響で日本からの英語留学生たち、一時期大勢が日本へ帰れなくて大変な事になっていた。まだ帰国できていない人も居るみたい、ホテルも多くが休業中で如何しているのでしょう？

さて4月14日がフィリピンでは一区切りですが、現在の状況から変化があるのでしょうか？

私も含めまだお金が有る人達は自宅軟禁状態でも食料、日用品の買い物できるので生活は出来ますが、多くのフィリピン人はお金持っていません、その日の収入で暮らしてきました、仕事が無くなった人たち多すぎ、お金ない、食べる物ない、それで如何にして生きていくのでしょう…

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：使っていない
Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：利用した事がない

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※質問を編集、削除しないでください。

Q1. ボディ補強パーツにどんなイメージを持っていますか？
回答：
ボディー剛性強化、ハンドリング向上

Q2. 当選した際に欲しいパーツは？(装着車の適合があるパーツに限る)
回答：
タワーバー

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