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  9. ターボタイマー取り付け [ヤス＠GGA]

ヤス＠GGAの"ボンたろう" [スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX]

   

整備手帳

作業日：2006年4月8日

ターボタイマー取り付け

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1
ターボタイマー取り付け
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取り付けたのはBLITZのDTT-DCⅡです。

ブースト計機能もあるので、吸気圧をとらなければいけません。
←自分はここからとりましたが、どこが正解なんでしょうね？(^^；)
2
ターボタイマー取り付け
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切ったら三又を入れます。
６φ-４φ-６φです。

BLITZのホースは４φって書いてあるのに入らない・・・。
ドライヤーで暖めてムリヤリ入れました。(^^；)

ビニールテープで止めてありますが、絶対に真似しないで下さい。
(あとでアルミテープで巻きなおします。)
3
ターボタイマー取り付け
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車内へはここから入れます。
クラッチの奥あたりに出てきます。
4
ターボタイマー取り付け
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今度は車内。
イグニッションラインに中間ハーネスを噛ませます。

ハーネス名はSB-02。
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ターボタイマー取り付け
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本体設置。
アースはヒューズボックスの裏からとりました。

ホースが垂れ下がらないように注意しましょう。d(^.^)
6
ターボタイマー取り付け
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サイドブレーキにも線をつなぎます。

サイドが引かれてないとタイマーが作動しない仕組みです。
7
ターボタイマー取り付け
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コントロールボックスはココに設置。
運転中に見難いですが、ブースト計を見ながら運転はしませんし、ピークホールドもあるのでOK。

配線がイマイチだな・・・。(--；)

・イグニッションOFFしてタイマーが動作
・ブースト値表示する
・サイド引かれてないと作動しない
以上の動作確認して終了。

ちゃんと動きましたよ。＼(^▽^)／ワーイ
8
ターボタイマー取り付け
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4/9追加
取付角度の関係で夜間に液晶が見難かったのと、線が見えてるとの指摘↓により、修正しました。

台座を作り、線は合わせ目から引き込んだだけ。
後付け感タップリ。(笑)
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> BLITZ DTT-DCⅡ(ターボタイマー)

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この記事へのコメント

IMPLEO
2006年4月8日 18:29
(；一一) ｼﾞｨｰ
線が見えてる。。。

ヤスさんなら、そのうち隠すでしょう♪
コメントへの返答
2006年4月8日 20:11
さすがにどうしようもないかも。(^▽^；)

でも実は取付角度の問題で夜見えにくいことがわかったので、取り付け方を変えます。
そのときに何とかしたいですね。(^^)
IMPLEO
2006年4月9日 20:17
ヽ(ﾟ▽ﾟ*)乂(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
これがヤスさんの作業ですね～♪
スッキリしてます(＞▽＜)b
コメントへの返答
2006年4月9日 20:34
ありがとうございます。(*^^*)

合わせ目から引き込んでるので線が切れちゃわないか心配ですが、切れそうになったら考えます。(爆)

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