550 Maintenance Weekend +

こんばんは～

超ロングツーリングだった先々週末とは打って変わって、先週末は運び屋ミッションと550の整備で終わりました。

4/21（土）

まず土曜日は、550のエンジンを組んでいただいた主治医のお手伝いで、とあるクルマをいわきまで運転する“運び屋”ミッションです＾＾；

そのクルマとはコレ↓

初代 HONDA Insight（ホンダ インサイト）

惜しむべきはこの個体がAT車であることですが、エポックメイキングな名車に違いはありません！

初代インサイトは当時ホンダが世界最高水準の市販低燃費レコードブレイカーとして生み出しただけあって、内外装の造り込みもフツーの量産車らしからぬ感じが伝わってきました。

仕事がらトヨタのハイブリッド車を運転することが多いですが、初代インサイトはモーターアシスト/チャージ具合がアナログ風のデジタル表示で度合いとして見えるのがイイですね！

いわきまでの道のりでもインパネ表示で終始23.9km/Lの燃費を記録していました。


4/22（日）

550は先週末の長旅の労をねぎらい、少しタペット音がしていたのでバルブクリアランスの調整を行いました。

バルブカバーを開けてロッカーアームを押してみると、やはりクリアランスの大きいシリンダーもありました。。。

シックネスゲージを使って、

主治医指定の規定値（排気側：0.20mm，吸気側：0.10mm）に合わせていきます。

左バンクは１番シリンダー→２番シリンダーと調整し、バルブカバーを閉めて終了です。

続いて、右バンクへ

右バンクも同様に規定値に調整します。

レンシュポルト譲りのシャシレイアウトな550だけあって、バルブクリアランス調整もリヤカウルを開けるだけで出来てしまいます＾＾；

近所のテストコースへ試走に行きましたが、今まで少し滞り感のあったエンジンが胸のすくような回転フィールに戻りました♪

これでGWも安心して550を楽しめそうです！

そういえば、最近週末によく聞いているドイツ ベルリンのラジオ局“BB Radio”で良くかかっていてお気に入りの曲“Fake Pictures - Two Princes”のPVに、空冷VWベースのKitcar“インベーダーGT”↑が出ていました！