福祉施設職員、試算してみる。

靴をはき替えたところ、yuipapaさんから、宿題をいただきました。

BE-1　１２万
燃費＋１０km/Lだと・・・？
通勤に高低差ありますから＋６km/Lくらいでしょうか？

何年で取り戻せますか？




理系人の福祉施設職員は、こういう計算は好きか、嫌いかなら…








まちがいなく、


好きです！


ということで、試算してみました。


試算１
単純に「もとをとる」減価償却？を考えてみる。


現在の燃費を20km
改善後の燃費を25km

として、試算します。

月間走行距離は、2,000km

20km/Lでガソリン100L
25km/Lでガソリン80L

差20L

ガソリン単価を160円/Lとして、3,200円/月の節約。

120,000÷3,200＝37.5ヶ月

夏タイヤの稼働率が、９ヶ月なので、４シーズン。

37.5ヶ月間に走る走行距離＝75,000km
これは、まだ使えるタイヤをそのまま買い替えるとして計算した場合の差額になりそうなので、単純に、消耗品としてみた場合、不適切な計算になりそうです。



試算２　
AAAタイヤとBタイヤの2種類を今から買う…という条件で比較してみる。

一般に言われるタイヤの寿命の距離を40,000km（20ヶ月分）とすると、前後のすり減り差をローテーションしながら、２シーズンごとのタイヤ交換になりますね。

20km/L　10万円　デシベル
25km/L　12万円　AAAタイヤ

試算１同様の条件で、3,200円/月ずつ、差額を償却していくと考える。


差額20,000÷3,200＝6.25ヶ月
これなら、１シーズンで黒字ですね。



試算３
20万円の軽量ホイールで、5%の燃費向上をした際、減価償却にかかる期間を試算する。

この場合、5%の燃費向上≒ガソリン代5%削減として試算してみる。

160円/L、月間100Lのガソリン使用から算出する、ガソリン代の5%
160×100×5%＝800円
200,000÷800＝250ヶ月
夏タイヤ稼働率9ヶ月として、約28シーズン。
冬タイヤは16インチをはきますので…
5%燃費向上では、全然もとが取れないのね…。

私が考えるCTの減価償却は、150ヶ月（12年6ヶ月）
今から軽量ホイールを買うのであれば、11シーズン（100ヶ月程度）で減価償却が可能な範囲と言うことになります。

そうなると、10%の燃費向上で、160,000円程度なら、ギリギリもとが取れる計算になりますかね？


もとを取るとか考えずに、楽しむためのホイールとして割り切ってナンボと判明いたしました。

パパさん、この計算で大丈夫ですかね？
このブログを読まれた方で、こういう計算方法もあるんじゃない？とのご意見ありましたら、お願いします。