Road conditions。

花粉の在るトコロへ帰ってきて
４０時間経過。。。

徐々に、水っぱな　が出始め。
涙目になってきました。
こりゃ、明日からはうっかり元通りですなぁ。。。（涙




一応、みんカラらしく
車のコトを書いておこうとオモイマス。


今回旅先で乗ったのはコチラ。



ぷーどんで待っていてくれたのは、Ｘ５でした♪
しかも、高そうな大口径履き。
画像悪いですねぇ。ipodではうまく撮れない。（汗

ちなみに、隠し撮りみたいですが
取り直したものはコチラ。（笑



これで、高速を３ｈくらい移動。
言葉通り　ぶっ飛ばした　のですが。。。
当然ですがワタクシは運転してませんよー。

万博で一挙に整備された高速網も
一気に劣化が進み？　穴だらけだわ。段差だらけだわ。。。
ヒトの車ながら、アルミが心配でしたわ。（笑

多分、まともな工事管理してないから
路盤が下がったりしてるんだろうなぁ。

ちなみに帰り道送ってもらったのはコチラ。



T社のカ○リですかね。

正直、こちらの方が何倍も快適でした。（爆
FFだから後席も広いし、タイヤのハイトもある。

あ。奥に写る車気になりますよね。（笑



８　です。

８　を見かけたのは初めてでした。
若いオサレなカッポーが乗っちょりましたよ。
やっぱ格好ええね♪

写真は取れなかったケド。
スイスポも見かけました！

３１スイスポルックなんだけど、マフラーはシングル
フロントフェンダーだっかな、１．５の表記が。
色も見たこと無いブルメタでした。

コンパクトの少ないこのお国。
見かけるのは、Audi　MB　BMW　Toyota　Nissan　Honda
大型セダンか、SUVタイプばかり。

ある意味、米なお国と好みが似てる？
でも、ビュイックは見かけたけど
リンカーン・キャデは少なかった。

以前、蘇州に行ったとき
現地法人の社用車に乗せて貰ったけど
ココは取引の関係で、オデ。



今にして思うと、ミニバンタイプはレアだったのかなぁ。
このカタチのオデに乗ったのは、この一回きり。


今回、帰路で思ったこと。
当然、輸出仕様なので左Hなんだけど。

ナニゲに気付いた。
ちゃんとウィンカーレバー左にしてある！
ATシフトの傾斜も運転席側だし、当たり前に
ポジション表示も運転席側に移してある！

輸出仕様（専売）車種かもしれないけど
こういった配慮は、やっぱJPN品質かもなぁ。

こちらで乗る輸入車は、右Hなのに当たり前に
左側にウィンカーだもの。。。
市場として重きを置かれて無いのか？
でも、英国仕様とかは、どーなってるんでしょうかねぇ？

もう一つ笑ったのが
X5のエアコン。　風量調整のノブ以外に
MaxPowerのプッシュボタンが。。。
いろんなトコロに国民性が出るんですね。（笑

せっかくのAutoAir-conなのに、Auto使わないし。。。
そのお陰で、窓ガンガン曇るし。
何度、手を伸ばしてAuto押してやろうと思ったことか。（爆


運転もスゴイですよ。
名○屋人なワタクシも、びっくり！

高速は常にスラローム状態だし、パッシングとフォーンの嵐。
ただフシギなことに、鳴らしたほうも鳴らされたほうも
怒らないみたい？？？

名○屋だったら、多分引きずり下ろして
路上の真ん中でつかみ合いになりそうな状況なのに
何事も起こらない。但し、鳴らされても譲るヤツもいない。（笑

なんだかフシギな景色ですよー。
慣れると気にならなくなっちゃいますがね。（爆


高速でも、２回ほど原付（多分電動）で
逆走してるヒト見かけたし。
我々のDrさんも、何度か（多分）原付専用車線を
豪快に蹴散らしながら逆走してたし。（笑

同乗した通訳のオンナノコに
怖くない？って聞いたら
「この運転手は、”ちょっと”怖い」って。

これで、”ちょっと”　かー！！

てな、道路事情な割には、事故は数回しか
見かけませんでした。確率的には少ないんだと
オモイマス。ある意味スゴイこと？（爆

あ。ついつい長くなってしまいました。

長文・乱文にお付き合い頂きまして　謝謝♪