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ALTO号の"初代群明丸" [ダイハツハイゼットジャンボ]

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整備手帳

作業日：2026年4月4日

オイル交換しました。

Item: オイル交換しました。
Author: ALTO号

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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定期メンテのオイル交換になります。
何もしなくても交換出来そうですが、少し上げた方がやりやすそうなので端太角に乗せました。

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オイルはMOVE号に使っているSUMIX。
今回はオイルフィルターも交換していきます。

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まずはドレンボルトを外します。
横からなので外しやすいと思いきや車体の中央辺りなので外しづらい。
横から腕を延ばしメガネに一撃を与えて緩めました。

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ドレンボルトを外してオイルを排出させるんですが、いつになってもボルトが外れて来ない。
「え～！」と思いながら緩めていると・・・

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自分が今まで見てきたドレンボルトで1番長い。
おかけで外すタイミングが狂い手がオイルまみれになりました。

コレってオイルパンがアルミだから長いんですかねぇ〜？
自分は鉄のオイルパンしか知らないのでボルトが長い理由が分からないっス！

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オイルフィルターも交換していきます。

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外れました。
汚れもなく綺麗でした。

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オイルも抜けきったようなのでドレンボルトを締めます。

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新しいオイルフィルターも付けました。

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シートを跳ね上げフィラーキャップを確認。

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フィラーキャップを外してびっくり。
キャップはデカいのにパイプ径が絞ってあるんですけど・・・

ジャンボちゃん用に新しいロングノズルのジョッキを買ったのに、これじゃ〜注入出来ません。

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漏斗を挿しただけではオイルをこぼす恐れがあるので更に今まで使用していたショートノズルのジョッキを使用。

漏斗にジョッキって・・・・
面倒臭いクルマ第一位が確定になりました。

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ジョッキに残ったオイルはカンカンに挿して

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残ったオイルを片付けてクルマを降ろしたら作業終了です。

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今回は1000キロちょっとでの交換ですが、別に交換しなくても良さそうな感じでした。

まぁ、今回はドレンボルトが長いと言う事が分かったのでヨシとしましょう。

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