Modulo / Honda Access シフトノブ(チタン製)  

ホンダS660にModulo(ディーラーオプション)の「シフトノブ（チタン製）×シフトブーツ」を装着しました。これは、シフトノブとシフトブーツのセットとなっていて、シフトブーツのステッチの色により赤かグレーかの２種類の製品があります。先に装着していたサイドブレーキカバーのステッチはグレーを選択していたため、色を合わせてシフトブーツのステッチもグレーのものを購入しました。

装着後の見た目ですが、チタン製のシフトノブは、とにかく銀色がまぶしくてピカピカに光り輝いています。大人の雰囲気のパーツが多いModuloにしては珍しく存在感が大きいド派手なシフトノブです。

シフトブーツの方は、グレーのステッチがハンドルのステッチとサイドブレーキカバー（サイドブレーキにModulo製カバー装着）のステッチの色と統一されていて高級感が増しました。

Moduloのチタン製シフトノブは、純正シフトノブと比べると1cmくらい長くなっています。太さは計測するとチタン製シフトノブの方が純正よりも若干細くなっていますがほとんど変わりません。

○純正シフトノブ
　・シフトの長さ：約7.0cm
　・センターコンソールからの高さ：約14.5cm
　・周囲(円周)：約13.7cm
○Moduloシフトノブ(チタン製)
　・シフトの長さ：約8.0cm
　・センターコンソールからの高さ：約15.5cm
　・周囲(円周)：約13.5cm

シフトフィールですが、Moduloのチタン製シフトノブのほうが純正シフトノブよりもシフトノブ自体の重量が軽くなったように感じます（取り外した純正シフトノブを持ってみるとけっこう重かったです）。シフトノブが軽くなったせいか、軽い力でシフトがスコスコと入るような感覚になり、シフト操作が楽しくなりました。

ただ、純正と比べるとシフトノブの表面がピカピカなので、シフト操作を繰り返していくと手油で見た目もさわり心地も不快になりがちです（グローブをつけて運転すれば問題ないのですが）。あと、暑い時や寒い時に温度の影響を受けてシフトノブ自体が熱くなったり冷たくなったりする可能性はあります（装着してからまだ猛暑を体験していませんが）。

Moduloのチタン製シフトノブを装着してシフトフィールが良くなったので非常に驚きました。これならむしろ、もっと早く装着しておくべきだったと後悔しています。