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魅力の多いモデルではありますが、やはり古さには勝てず。
安全装備は皆無で、ゴム類はほぼダメになっていて手を入れることが前提。
4WDモデルであると、ほぼ錆にやられていたりします。
良い個体を選べば、まだまだ楽しめる車だと思います。

RCZは無事にABS/ESPの修理が完了。
スピードセンサー交換で無事に復活。

ベアリング交換は余計な出費ではありましたが。。。。


一方、三菱アイ号は美装・用品取付けが完了し、走り回っております。
傷だらけだけど光ってる状態(苦笑)

年式と合わない光具合と、いつもながらの黒すぎるフィルムで怪しい車となっております。。。。。


たしかに錆のないのには驚きですが、車屋の説明とほぼ遠い程度。
聞いていないドアパンチ多数、バンパーはグラグラで、確認するとクリップの大半は折れ、または消失。
ライトも片方は新品並み、もう片方はくもりあり。
ボディに当たった形跡はないので、前オーナーの駐車環境によるものっぽいですが。
ヘッドライトはボディ同様磨きこんでコーティングして、なんとかなりましたが、ライトを点灯させると差がわかります、、、、。

スモールライトのLED化でライトとバンパーを外しましたが、ライトを外すと見えるアッパーマウントはヒビだらけ。
どうにも異音がする訳で。
リヤも異音がするので、ブッシュ類はダメかと思われ。

整備は前オーナーが、すべてディーラー整備だったのが救い。
(どうにも言われるがまま整備されていたようですが)
メカ系は至って元気！
内装も禁煙で綺麗な状態を保っていました。


元気に走り回っていますが、これにお金をつぎ込む価値は微妙なところ。
ですので、基本そのままで異音を楽しみます。。。。

オンボロですが、酷使させてもらおうと思っております＾＾

錆がないのは貴重ですが、ちょいとお高い勉強代となってしまいました。


とほほ




では

RCZは入院中。
部品が入荷したので、右後ろのスピードセンサー交換を。


・・の最中で見つかった、ベアリング破損。
追加作業となりました(悲)

修理費用・時間も、ほぼ倍に。。。。。

まあ、作業中にみつけて頂いたので、良かったと思うことにしようと。
工賃の節約になりますからね、、、、。


いやはや、結構つぎこんでますな。
RCZ号に。

でも、何とも不思議な魅力のある車で、手放す気にならないのも事実。


新型のプレリュードが出て、似ているだのと脚光を浴びつつあるRCZ。
元ネタは、当然RCZですが＾＾；

ワガママな、おフランス娘ですが、機嫌を取りつつ付き合っていきます！





では

先週、1年ぶりに友人と会いました。
ちょっと気になることもありましたし。

友人のSNSを見ていたら、どうにも揉めている様子で。
誹謗中傷の類があるっぽい。

と言うことで、話を聞くことに。


私は、そのSNSを見ていないので何とも言えない部分はありますが、聞いた範囲では割とキツめの誹謗中傷らしい。
車界隈の・・ということらしいけれど、SNSを通してリアルで会うようになり、そこからのトラブル。

本人にそのつもりはなくても、車ってのはどうしても見栄の張り合いになりがち。
言い方はなんですが、車界隈では特に身の丈に合わない車なんて買うと、どうしてもドやり合いたくなるものらしくて。。。。。
自分は、そういうのは興味ないけれども。


友人の場合は、SNS上で誹謗中傷をされたとのこと。
ネットでの誹謗中傷は構成要件がやや厳しく、多数の人の目に触れる状況で相手の社会的評価を低下させるような事実、そして人格攻撃があったことを立証する必要が。
まあ、実際の裁判となれば個人を特定できるような書き込みであることが、民事ならともかく、告訴までするならば必須といえるかと。

あくまで、多数の目に触れる必要があるので、個人間のDMなんかでの誹謗中傷は当てはまらない。
そこは注意が必要。
間違っても、SNS上でやられたからやりかえすはしないようにも注意が必要。
確実に相手側からの過失相殺の主張が展開されてしまいますので。


必要なのは危うきに近寄らず。
せっかく買った車を自慢したい気持ちはわかりますが、SNS上では多くの場合それはしないのが吉かと。
本人にそのつもりはなくても、相手からは嫌味な自慢話に見えることもありますから。

ましてやリアルで繋がることも、なかなかなにリスクが高い。
幸い、自分はSNSでトラブルに遭った経験はなし。
公人の立場だった時には名誉棄損案件で、相手を告訴し民事でも闘った経験はありますが。。。。。

告訴しても略式で終わるし、民事でも取れるお金は多くない。
弁護士に委任すると、ほぼほぼ費用倒れします。
時間もお金もかかるし、精神的なダメージも大きい。
それこそ、裁判ってのは法廷での誹謗中傷合戦ですから。
経験なんてしないほうが、絶対いいです！


友人にはエスカレートするようであれば、警告の内容証明を弁護士名で送れとアドバイスを。
開示請求の手間がかかる場合もありますが。
経験的にも、それで9割がたは警告で相手からの誹謗中傷は収まります。
費用も数万で済みますしね。


・・長くなってしまいましたが、そういうことです。。。。。





では

マツダに入庫し、無事CX-60号帰還＾＾

今回は、いつもの担当が不在。
初めての担当さんでしたので、しばし談笑。


そこで言われたこと。
「残価設定ではない個人所有のCX-60は珍しいと」。

個人だと残価、そしてこの価格帯の車だと法人リースが大半とのこと。
所有権のついていない、CX-60はほとんどないらしい。


私に言わせれば、残クレで買える人はお金持ちですからね。
友人のN-BOXも残クレ、そして再ローン。
とんでもない支払い総額になったのを見ていましたので。。。。。


仕事柄、残クレ破綻の案件が激増していることも理解していますし。
正直、リスクしかない買い方だと思っているので私は使いません。

あくまで車は現金で買える、身の丈に合ったものが主義。
まあ、若い頃は無理もしましたがね。

もういい歳なので、ベントレーなんかが欲しいなと思いつつ、中古のRCZを乗り回している訳で。
これが身の丈。
無理してまでも買わないし、事故や災害に遭う可能性もある。
残クレ肯定派は、最終的に買取店に行けば損しないなんて言うけれど、相場はミズモノ。


CX-60は新車ですが、まあこれは保険って感じの車ですから。
外車は使いたい時に、壊れていて無理・・なんてことも少ないないですから。
国産の新しめの車が1台あれば、あとはド古でもＯＫ！

古くてもレストアしつつ、好きな車に乗るのは楽しいですよ。
リセールがどうとか乗るのは、やっぱり楽しくないと思う派なので。


身の丈に合わせたら、つまらない人生だよって意見もありますが。

現状、結構楽しんでやってます＾＾






では