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車を買うと仕事の足にして、ダメ出しするのがいつものルーティン。
月に3000km以上乗るので、ちょうどいい。

ですが、近年のベンツはホント故障しませんね。
昔のベンツ、特にVクラスは最悪でしたが、隔世の感あり。

CX-60なんて、置いておくだけでも壊れます(苦笑)


今は旧シュテルンでオイル交換と点検中。
これを機に週末車へとシフトします。
仕事車も導入されましたので、こちらを使います。


内装はアルカンターラに交換したりと(パーツ集め中)始めてますが、外装はこれから。
とってつけたようなリヤスポは撤去し、リヤのデュフューザーもメッキに換えます。
グリルもダイヤモンドグリルへと。
保証の関係で純正しか使えませんが、あれこれとカスタムします＾＾


この車はAMGパフォーマンスパックが未装着なので、私には好都合。
コンフォートな見た目で、エンジンだけAMGな仕様へと。
エンブレムも外してしまいます。

まあ、35はAMGとは言えないので、これで良いのかと。
本気で走りたいなら、45ってことになるのだと思いますが。


今の状態は、なんだかガキっぽいというか、オタクっぽいというか。
個人的にセダンの走り屋系のスタイルは、好みではありません。

以前乗っていた、C43っぽく大人な仕様に仕上げます。


ベンツらしく安全装備はてんこ盛りなのは安心材料。
先日、友人が鹿と衝突して車は廃車になってしまい・・。

年齢的にも安全な車に乗るのは、やっぱり大事かと思いますね。




では

　　　　　　　　　　　　　　　最後の写真



RCZを手放し、ベンツAセダン・AMG35に乗り替えてました＾＾；
旧シュテルンにあった認定中古車。

前期最終ですが、ほぼ未走行・・・。
前オーナーは奥様用に買ったようですが、AMGゆえか全く乗らずに車庫にあった個体。
新車状態でしたので、ほぼ即決。


C43はAMGでも大人な感じでしたが、A35はちょっとやんちゃなスタイルで仕事には使いづらい感じ。
本人も、いいオッサンなので、AMGライン的な感じにエレガントに仕上げます
＾＾
バンパーディフューザーなどは交換して、パナメリカーナグリルもダイヤモンドグリルへと。
フロントのデュフューザーは外せないらしいので、元AMGだとわかるひとにはわかる仕様です(笑)


RCZはAAで5点入る状態でしたが、もう個人売買は懲り懲りなので業者に安く手放しました。
車検目前でしたが、各部お金のかかりそうな状態と判断したので。
気に入ってはいましたが、自分も歳をとってきて安全装備のない車に乗るのに憚れるのもありました。

まあ、こればかりは仕方ないかと。


あ、Aセダンにしたのは前輪駆動ベースの四駆だからです＾＾
CX-60もそうですが雪道で乗るので、後輪駆動ベースの四駆はやや挙動に不安なところがどの車でもあります。

ゆえに以前乗っていたCLAは安楽だったんです。
新型CLAも考えましたが、あのスタイルと中華製エンジンがどうしても受け入れられず。
Aセダンが絶版になったところで、タイミング良くこの個体に出会えたので乗替えました。

ディーラーだとこんな個体が時折出てくるので、やはり付き合いも大事かと。
地味なセダンですが、車の買い替えも疲れるようになったので、しばらく乗る予定です。




では

アイの話を聞いていて、長距離が楽だった軽は何だったかなと思い返して、得た結論はこれだった。

ダイハツ・ソニカ。

足のセッティングもターボエンジンのパワー感、そして何よりシートが秀逸。
CVTの躾も好みの感じでした。
とにかく長距離が楽でしたね。

純正MOMOｽステアリングも良い感じで＾＾


ただ、どうにもヘナヘナなボディ剛性とスタイルが。。。。。

新古車のトヨタ認定中古車だったゆえ(いつものトヨタ店にあった在庫)、色と仕様が好みじゃなかった。

一番の難点は、まさかのウ〇コ色(汗)

ゴールドだ！と周りには言っていたのに、ウン〇色のソニカと言われていましたね(笑)
それも良い思い出で。


1年ほど乗って売却した時にも、高値がつきまして驚いた記憶があります。
当時はメインカーがキャデラックセビルだったので、足として大活躍でした。

ソニカの後釜だったベンツAクラスが壊れまくったので、手放したのを後悔していましたね。


そんなこんなを思い出していました。
昔の車は面白かったな…と。

今の車でも友人のコペンなんかは、なかなか楽しい車だったりしますが。





では

魅力の多いモデルではありますが、やはり古さには勝てず。
最近の安全装備は皆無で、ゴム類はほぼダメになっていて手を入れることが前提。
それを差し引いても最近の軽自動車には無い、選ぶべき魅力があります。

4WDモデルであると、ほぼ錆にやられていたりしますし、エアコンやミッションは要注意。
良い個体を選べば、まだまだ楽しめる車だと思います。

設計が古いので、そこは感じますがスポーツカーと思えば気になりません。
一世代のみ製造のクーペボディは希少。
ゆえに乗るならば、今が最後と思って購入。
やや手がかかる車ですが、買って後悔することは少ないかと思います。
中古で買うしかない車ですが、地雷な個体が多いのでじっくり吟味が必要な車種です。