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イイね!
2025年03月16日

当てにならんなぁ…(ΦωΦ)

備蓄米の放出を決めても米の値段を下げるのを拒む政府とJA、本当に腹が立つ。
JAは中抜保身組織に成り下がって農家に害悪でしか無いのが良く解る。

最近はレトルトのご飯も高い。
両親が手間無く食べられるからと定期的に佐藤のレトルトご飯を買って行ってるのだが、これも値上げがエグい。
値上げ前より1個あたり20円以上上がってる。
他社製品もあるが元農家の実家は米には舌が肥えているし、大した孝行もしてないから食べるものくらい美味いものを食べさせたい。
でも値上げやら税金やらでかなりシンドいワ。

実家に行ったついでにミラゲさんのシフトを交換。
ミッションがトラブった時にシフトが原因と思って手に入れていたFTO用のシフトに交換済。
エボのシフトはクイックだという記事を見てエボ4のシフトを大分前に手に入れていた。

で、今回入れ替えしたのだが…

ビジュアルを比べて違いが分からんっ!Σ(´∀`;)

交換は難しくない、直ぐ終了。

お察しの通り手応えは馴染みのストローク(ノД`)シクシク。


要するにミラゲさん、FTO、エボ4、みな同じモノだという事なのだ。 
3車は兄弟車なので共通部品はかなり多い。
みな同じスポーツモデルではあるがミラゲさんのみ生粋の競技ベース。
競技者に優しい三菱だからシフトミスを防ぐ為にやや長めのストロークではないかという予測だったのだが…

くっ、騙された…
なにで見たか覚えてないが、
「エボ4のシフトはクイック」
というのはどこから仕入れた情報だったのだろう。
そう言えば過去にエボ6RSを所有していだだけに同じシフトを使うのは実質4機目だ…

己の鳥頭にハラが立つワ!。・゚・(ノ∀`)・゚・。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2025/03/16 21:49:37

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中途半端になってしまった…
nakamura3号さん

この記事へのコメント

2025年3月16日 22:05
流用情報としては問題なく流用出来たけれど
効果的には非道な情報ですねぇ
どなたかプラシーボ的な体感をされた方からの情報だったんですかね(ーー;)
コメントへの返答
2025年3月18日 3:11
多少予感派していたんですよ…
まぁ、ミッション保護を目的と実ればショート過ぎず、ロング過ぎずのストローク。
不足な無いのですが「もしかしたらショートになるかも…」の助平心に負けました。・゚・(ノ∀`)・゚・。
2025年3月16日 22:15
ガセネタを信じ込ませるなんて不謹慎®じゃないですか!

発信元はツーホー!®して粛清®なのです!!1
コメントへの返答
2025年3月18日 3:32
いたいけなオノコゴコロを弄ばれマシタ。・゚・(ノ∀`)・゚・。
運営にツーホーして侵食魚雷無差別乱射して貰いマス!

2025年3月16日 22:48
備蓄米を出すより先にマスクの時のような規制を出さない政府…
結果…買い占めのせいでストックが足りなくなります。米の貯蔵を一攫千金狙ってるアイツらが出来るはずが無いので。


あの頃の三菱だと色々と面白い使い回しして、
シフトロッドは商用グレードも同じなんて事もありますよね。
調べようとすると全部の車体番号が無いと無理ですがw
コメントへの返答
2025年3月18日 4:12
今の状況だと米作農家は減る一方で近い将来日本人は米が食えなくなる、って予測まで出てますからね。
なんの為のJAだよって話ですよ。

三菱は色々な車種で使い回しの利く構造になってますね。
ショックはエボ1〜6、ミラージュ、FTO一部アッパーを変えれば使えましたし、ブレーキキャリパーはRSならエボ1〜6、ミラージュは共通…とかとか。
コルトとかも共通部品ありますね。
細かいモノとかの代用の部品が利いたり助かりますね。
2025年3月17日 19:55
パーツリストを照合したら同じ部品番号になってない?
コメントへの返答
2025年3月18日 5:43
割とライン製造時は違う品番で、生産終了後の部品統合で品番も統一…て三菱は良くあるデス(´∀`;)。

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三菱Loverの『しろくまRS』です。他にも良い車あるでしょうが…やっぱ三菱好き!(`∇´ゞ プレイドライブを読むようになってランチア・デルタと共に三菱ギ...
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