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イイね!
2025年05月01日

新生ミラゲさん(ΦωΦ)

アスティ第ニ次改修終了。
第一次改修はミッションの故障によりなし崩し的に交換した社外クロスミッション(ATS?)&クスコLSD。
眠気に襲われながら一路秩父へ。
代車にワゴンRあてがわれたが全く乗る気にならなかった…
てか乗りたくなかった。
目線高いわ、グラグラするわ、そのクセブレーキの初期制動良すぎ…カックンブレーキになりそうだワ。

巷では本格的なGW開始の祭日。
当日の天候、気温…絶好の行楽日和。

「絶対に渋滞じゃあぁぁ!(`;ω;´)」…


と、



思ったら…意外に空いとるがな?Σ(´∀`;)。
ナゼに?すでに移動済み?割と快適な道中。

しかし、フラットなベンチシートは神経痛に響く。・゚・(ノ∀`)・゚・。

流石に宝登山、長瀞あたり観光スポット周辺は混雑してるだろうから裏道をつかいショップを目指す。
代車はガス満返却が常識なのでガソリンを入れるのだが、秩父は「Xing」という謎の怪しげなガソリンスタンドが激安。
会員カードがあればレギュラー171円という「なんで!?Σ(´∀`;)」という価格。
今回はそこを使わせてもろた。
昔、エタノール混合の激安ガソリンがあったけど…違うよな?ガイアックスの悪夢がよぎる。

ショップに到着。
スマホに目をやるとわずか1分前に着信アリ、ショップから。
聞くと祝日は早終いするから早く来なっせ、との意図。
ドンピシャリのタイミングでショップ来訪。

数日振りのミラゲさん。
温泉に行くのも減少、愛でるヌコさんもいない、ミラゲさんだけがストレス解消の手段。 
マトモな状態になったミラゲさん…走らせるのがメッチャ楽しみ。
まずは支払い。
オーリンズ車高調OH、ショック脱着(ホイールナット・ディスクローター交換含む)、タイヤ履き替え。

総額11万エソ弱。

(つд⊂)ゴシゴシ


 \(◎o◎)/!


あぁあ、ぁあ
 (人´∀`).☆.。.:*・゚
安いぃぃ、いい!
マジかよ


すでに10万エソは支払い済み。
念の為2万エソ用意したがヨユーで足りた。
作業信用できて安いなんて最高かよ!(時間はかかったケド)
10万エソからのオーバー分はタイヤ交換・廃棄分。
足回りは実質10万エソフラット。

前のノーマル形状オーリンズを回収したけどフロント1本オイルだらけ。
シャッチョ「それ、直そうとしたら新品買えるからな!」 
と言われマスタΣ(´∀`;)ヒャッ

長い付き合いで良く走ってくれた…ノーマル形状オーリンズ、ユックリ休んでくれたまえ(´;ω;`)ウッ…

このオーリンズ車高調がミラゲさん最後の足にナルかもシンマイ。
果たしてミラゲさんともども後どれだけ走ってくれるか…
それとも運転手の方が先にくたばるか?ヾ(*´∀`*)ノキャッキャ
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Posted at 2025/05/01 09:58:47

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この記事へのコメント

2025年5月1日 12:48
ミラ毛さん復活オメオメです(〃ノωノ)

タイトルで
まさかのミラ毛さん買い替えかと早とちりして焦ってしまってワンワンワワーンワンワンワワーン(゚Д゚;)

愛機の調子悪いとストレスですよね・・・・
快調なら気分晴れ晴れ(*^_^*)
コメントへの返答
2025年5月2日 6:23
ヾ(*´∀`*)ノキャッキャ
余程の事が無い限りミラゲさんから乗り換える気は無いですよ。
他社のクルマは気になりますが、ミラゲさん手放してまで乗りたいとは思わんし、
考えるクルマと言ったらミラゲさんがにっちもさっちも行かなくなったら、コルトRAくらいでんな。
改造終わって帰ってきましたが…
すんなりと行かんのですよ(笑)(´;ω;`)ウッ…
少なくとも動きは良くなり一段落DEATH。
2025年5月1日 19:35
地獄の底から蘇ったテンチョーとミラゲたん♪
コメントへの返答
2025年5月2日 6:32
地獄のチューニング沼より蘇りしミラゲさんとヂゴクドライバー…
『いっぺんシんでミル?(・∀・)』

残念なお知らせ…
オーリンズOH、乗用車競技系以外は専門外となります!との事DEATH。
2025年5月1日 20:05
そのガソリン(っぽいモノ)は、イバラキから常磐線ではるばる運ばれてくるのです。


>地獄の底から蘇った

つくしタンは地獄に置きっぱなし?

(((゜д゜;)))))ガクガクブルブル
コメントへの返答
2025年5月2日 9:30
日本の生活を乱すためにチバラギからっ!?Σ(´∀`;) 

つくしたんはもう使うことは…(´;ω;`)ウッ…
2025年5月2日 11:06
正確にいうと
ミラ毛さん→別のミラ毛さんに買い替えかと思ったとデス(^◇^;)

ランエボ乗られていたことからしても性能重視でミラ毛さんを選ばれてるのではないですよねー
サイズ感とかフィーリングとか
性能や快適性よりも自分にとっての相性を重視して選ばれてますヨネ
ボクも以前乗っていたEP3ジェントルマンの国製シビックタイプRの方が性能面でも快適性でも遥かに良いですけど
やっぱり自分にはEF8なんだと身に染みてるところデス
コメントへの返答
2025年5月2日 16:05
確かにその可能性はアリアリですね。
ミラゲさんの理由は…
・メーカーが三菱(好きだし、丈夫)
・ショップが三菱整備得意(ホンダも)
・手持ちの部品が多い
・平成1年〜12年くらいまでのテンロクが面白い。
・クロスミッション
・当たりエンジン
・ランニングコストが安い
ですかね〜。
昨日、久々にEP3とすれ違いましたよ。
EP3のパネルシフトは良かったデスね。
シフトの感覚が気に入りました。
でもEF8の「キレ」は出せないでしょうね。
欲しいのは快適性じゃなくて一点豪華主義、その点に置いて他が羨むほどの爽快感。
EF8のキレと軽さはEK9にすら出せない味ですからねヾ(*´∀`*)ノキャッキャ
2025年5月2日 23:38
う〜む……自信を持って作業できない事を安請け合いしない所はショップの誠実さなんでしょうにゃあ。

にしても、OHが必要になった時はどうしたものか?そもそもタイオーリンズはOHを受け付けているのかすら不明(;´Д`)
コメントへの返答
2025年5月3日 5:12
恐らく部品の問題もあるニャ。
古いオーリンズも部品が無くてOH出来ないラッシィ。
そしてイクナイ情報…
オーリンズ!
6月から…

値上げするラッシィ!!((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

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