FCR換装

今日は重い腰を上げてFCR換装を実施。
作業性を考えリアスタンド掛けています。

シート、サイドパネル、タンク外してノーマルキャブを外します。しばらく整備していなかったので色々と緩んでる部分があり、エンジン周辺が結構汚れていましたので清掃も実施。意外と時間が掛かります。

エアクリボックスを外すか悩みましたがいつかやる事になりそうなので今回やっちゃいましょう。CBはボックス外す為にスイングアーム外す必要がある為、面倒です。リアフェンダー、リアホイールを外し、アンダーカウル外してフレームスタンドを掛ける。ピボット外してアルミフェンダーレスのバッテリーケースを分解して外してようやくエアクリボックスを外せます...
もっと簡単に外れるようにしてくれよホンダさん...

飛んでしまいましたがピボット戻してバッテリーケース戻し、クリーナー周辺ハーネスをまとめ直しFCR39パイを換装し、ケーブル類、ホース類長さ合わせして装着思ったよりマニホールドが劣化してなかったのでとりあえず使い回し。新品はストックあるので不具合あればジェットいじる時に換装します。タンクや外装を乗せていきます。

途中子供のお迎えや食事準備していて時間がかかってしまいましたが....何より豪雨で作業自体が中断してしまいました...
換装されたFCR見るとテンション上がります！
急いで付けた為、各パイプが思った位置に来ておらずちょっと整備性悪い状態なのでここもセッティング時に考えたいと思います。

クーラントリザーバータンクはエアクリボックス外すと上部がフリーとなってしまうので上部の固定用ステーは後日作成します。とりあえずタンクは下部はフレームに止まっていますのでインシュロックで上部はフレームに吊っておきます。エアクリボックスが無くなった事でキャブ迄泥はねなどで吸い込みリスクがありますので後日仕切り板を作成します。

オイルキャッチタンクも取り付け予定で用意していた物をどこにしまい込んだのか見つからず....
とりあえず予備で持っていた他の物で代用して得意のインシュロック固定...
見つかったらステー作成してボトル固定になります。

ノーマルキャブ用だったアクセルワイヤーの長さを遊びと全開になるようケーブル中間部で調整。調整部はウオタニのコイル裏にいるので一旦コイルを外してキャブの開度を見ながら合わせます。本当はケーブルも新品を用意してあったので交換したかったのですが今回は時間無かったので手が空いた時にでも交換していきます。

雨が弱くなった所でリアホイール取り付けて各部締め付けなどチェックして完成。ここでエンジンをかけてアイドルセット迄いきたかったですが時間が遅くなってしまい出来ず。とりあえずガソリンだけキャブに回して漏れチェックだけしときましょ〜