■ナビゲーション

みどりカッパの愛車 [レクサス ISハイブリッド]

<< MICHELIN PILOT ...

| 記事一覧 |

ワイヤレスチャージャー C10 >>

パーツレビュー

2025年2月17日

MICHELIN PILOT SPORT 4S 235/40ZR19

Item: PILOT SPORT 4S 235/40ZR19
Rating: 4
Author: みどりカッパ

評価：: 4

最初に強調しておきます。
大好きなモノと名前が似ているから選んだ訳ではありません。

カタログの謳い文句は『技術と情熱を結集した次世代の走りを生み出すﾊｲｽﾍﾟｯｸ･ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔ』とのこと。
MICHELINは当初候補外だったのが、Dラーさんで真っ先に薦められ、RC-Fで採用されていることを知り、日本ミシュランのプロモ動画では30系ISが、海外プロモではLCがモデルになっていたし、タイヤ屋さんに尋ねても"薦めない理由がない"と言われ、最有力候補だったPOTENZA S007に適合サイズが無いのを知り、最後まで悩んだDUNLOP SPORTMAXX RSが煩そうだったので、選んでみました。
(ちなみにSPORTMAXX LUXなる刺客が現れました、、、)

初期評価で良かった(とも捉えられる)点
①
ハンドル軽くなりました、多分POTENZA S001Lより質量が軽いと想像します。
②
S001Lと同等程度の硬さと煩さなので及第点とします。
③
嫁さん評価でウェット路面が静かです(但しS001Lの残溝3㎜からの印象比較)
またグリップしている感がS001Lよりあります(重ねて残溝3㎜の印象で比較するのは酷ですが‐)
④
ドイツ産でした、万歳っ！！
⑤
ラベリングでS001Lよりワンランク上だけあって惰走でよく廻る体感あります。
(だからと言って燃費は大して変わらないと思う)
⑥
IS納車された直後からウェット徐行時にハンドルを切りながら歩道に乗り上げる時(自宅駐車場に進入毎に)、『ガコッ！』みたいな異音が前輪付近から生じることが無くなりました。
恐らくS001Lは瞬間滑っていたのだと見立てます。

イマイチだった(と感じてしまってる)点
①
リムガードがS001Lの半分位しか無くてリムをガードしてくれないと思います。
なんとなく貧弱な外観に見える上、ごちゃごちゃと効能刻印盛りが嫌(※個人の嗜好)
②
25㎜猶予の精密車庫入れが一発で出来なくなりました、、、
据え切りすると撓み易いのかと悶々としていたら、後にMICHELIN製品はサイドが柔らかい定評があることを知りました。
S001Lで一発入庫出来ていたパレットインの成功率が思いっ切り低下してしまいました。
目下のところこの点が最大の不満且つ課題であります。
この点を認識すると普段走りで"すっきりと奥深い"感が低下しているように感じてしまっています。
ISと同じS001Lを履いたRCに対してPS4S履いたRC-Fのサイズ幅が太くなっている理由はコレでしょうか？
また恐らく235サイズではS001Lよりも数㎜細いです(或いはS001Lは数㎜太い)
これは私が駐車パレットに貼っている25㎜幅注意喚起テープの見え方で確信しています。

結論
総じて悪くないけれど、MICHELINは多分一期一会だと思う。
理由としては今後はC国製になるみたいなので。

値段は前後＋工賃＋パンク保証込み(2025.2値上げ前の発注でした)

バイコンパウンドテクノロジーだそうです。確かにウェットグリップ実感します。
DOT 1FT　2023年52周生産と1年ストック熟成された後に我が脚に。
1FTはニュルの南方にあるドイツ工場産でした。
MADE IN GERMANYです。FRANCEより嬉しいかも。
一度試してみたかったMICHELIN。
プレミアムタッチそそられてしまう。神経質に洗う所増えたけど‐
他人に魅せるタイヤでもある？嫁さんもビバンダムは好印象。
大谷さんゴメンなさい。
プロモビデオはこの車でした。
プレミアムタッチのプロモビデオはこの車でした。
これはMARINES PILOT on F-4S VMFA-232　私の大好きな方

購入価格	227,840 円
入手ルート	実店舗（フジ・コーポレーション） ※値段は前後＋工賃＋パンク保証込み(2025.2値上げ前)

このレビューで紹介された商品

MICHELIN PILOT SPORT 4S 235/40ZR19

4.86